 | | 公開年月日 | 受付年月日 | 項 目 | 意見の概要 | 担当所属 | 対応・取組状況 | |
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| | 2018/10/16 | 2018/10/03 | 県民の声の回答 | 県民の声の処理期限があること等を考えれば、速やかに回答すべきであって、遅れるのだとしても、事前に一報あってしかるべきだと思います。 | 消費生活センター | ご意見に関する回答が遅れましたことをお詫びします。
今後は、回答に時間を要する場合は、ご一報をいれるようにします。
なお、「県民の声」の処理に関する通知や要領は承知しています。
以降、留意して対応します。 | |
| | 2018/10/16 | 2018/10/01 | 道路標識 | 道路管理者が設置したと思われる「徐行」標識について、道路法の規定により設置されたものであれば、道路管理者として取り締まり体制等は整っているのでしょうか。これらの「徐行」標識は公安委員会に移管してはどうでしょうか。 | 鳥取県土整備事務所 | ご意見いただいた岩美町田後に設置されている徐行標識は、付近の県道網代港岩美停車場線の道路構造の保全、交通の安全を図るため、道路法第45条、第46条第1項の規定に基づき鳥取県が設置したものです。
徐行標識は、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令第4条第3項の規定により道路管理者、公安委員会のいずれも設置することができます。また、道路法第46条第1項の通行の禁止又は制限を行う場合、同法第95条の2第1項の規定により公安委員会の意見を聞かなければならないとされ、同法の違反については、同法第103条による罰則規定が設けられています。しかしながら、ご意見のとおり、徐行違反も含めて、取締等の具体の手続は定められていません。これは、道路法による規制が、道路を管理する上で必要なため設けられているものであり、公安委員会が行う社会秩序を維持するための積極的な指導・取締を前提とした規制と異なるためと解することができます。
なお、現時点において、鳥取県設置の徐行標識について公安委員会に移管の予定はありません。 | |
| | 2018/10/15 | 2018/10/04 | 内浜産業道路 | 米子市内の内浜産業道路への自転車レーン設置について、提案させていただきます。 | 西部総合事務所 | 鳥取県ではサイクルツーリズムの推進に取り組んでおり、現在、白砂青松の弓ヶ浜サイクリングコースとして国道431号の海側に自転車歩行者専用道路の整備を実施しているところです。
ご意見をいただいた内浜産業道路（県道米子境港線（米子市安倍付近〜米子鬼太郎空港））については、当該区間は1日当たりの自動車交通量が約13,000台〜約14,000台となっており、国の基準等により1万台程度の交通量の場合は片側2車線の道路が必要であるため、交通安全上、自転車専用レーンへの転換は困難と考えております。
なお、必要なサイクリングロード整備については引き続き検討し、サイクルツーリズムの推進に取り組んでいきますので、ご理解とご協力をお願いします。
（米子県土整備局） | |
| | 2018/10/12 | 2018/10/04 | 県内の交通機関 | 島根県内の電車・バス事業者と共同でICカードを導入し、バスのフリーきっぷや初乗り運賃、上限運賃も共通化したほうが良いと思います。 | 交通政策課 | ICカードの導入について、JRでは、平成29年12月から山陰線（米子駅、伯耆大山駅、松江駅、出雲駅）、伯備線（根雨駅、生山駅）での交通系ICカード（ICOCA）の利用が開始され、来年春には境線でも導入予定であり、今後も順次対象エリアの拡大を行っていく予定であると伺っています。
三セク鉄道やバス事業者のICカードの導入や島根県内事業者との共通化にあたっては、複数のシステムからどのシステムを導入するのか、導入時の初期費用や導入後の維持管理費の負担など、導入に向けての課題もありますが、引続き、ICカード導入などによる公共交通の利便性の向上に向けて検討を進めていきたいと考えています。 | |
| | 2018/10/12 | 2018/10/03 | 県道の歩道 | 車いす、補助用つえをつかうには、でこぼこしすぎ。歩道面はできるだけフラットに。点字ブロックの上に自転車、バイクをとめてあるが、ブロック上の駐車は明確に罰すべき。 | 道路企画課 | 県では障がい者や高齢者の方が利用しやすい道路環境整備を目的として、障がい者団体等の関係機関と協議しながら、点字ブロック設置や歩道の段差解消などの道路施設のバリアフリーに取り組んでいます。
また、以前に整備した点字ブロックなど、経年劣化で破損しているところがあり、順次修繕を行うなど、維持管理にも努めています。引き続き、ご指摘のように歩道の段差解消など、誰でも安心して通行できる歩道整備に努めていきたいと考えています。
歩道上の自転車、バイクの駐輪に関するご意見につきましては、警察本部が所管していますので、ご意見の内容を警察本部へお伝えしました。警察本部に対するご意見、ご要望につきましては、お手数ですが、直接、警察本部へお寄せいただくようお願いします。
＜お問い合わせ先＞
〒680-8520 鳥取市東町一丁目271番地
鳥取県警察本部広報県民課
電話：0857-23-0110（代表、ファクシミリ兼）
電子メール：k_kouhou@pref.tottori.lg.jp | |
| | 2018/10/12 | 2018/10/01 | あんしんトリピーメール | 道路に関する通知について、地図アプリとの照合のため、路線名だけでなく、路線番号も表記してほしい。 | 道路企画課 | いただいたご意見の趣旨を踏まえ、対象路線名とあわせて路線番号も併記することとします。 | |
| | 2018/10/12 | 2018/09/27 | 工事等の騒音 | 夜間の騒音を控えるようにする内容の条例が今でもあるのかどうか知りたい。 | 環境立県推進課 | 深夜（午後10時から翌午前6時まで）の騒音や拡声機の騒音について、鳥取県では、鳥取県公害防止条例（以下「条例」という。）で規制しています。
深夜の騒音については、条例第58条において、工業専用地域、臨海地区などを除く全県域で、飲食店営業その他の事業活動に伴って発生する騒音について、地域に応じた規制基準を設けています。
＜規制基準＞
1 都市計画法に基づく用途地域が近隣商業地域、商業地域、準工業地域：50デシベル以下
2 都市計画法に基づく用途地域が工業地域：65デシベル以下
3 1、2以外の地域（工業専用地域等を除く）：45デシベル以下
また、拡声機については、条例第58条の2及び鳥取県公害防止条例施行規則（以下「規則」という。）第15条の4において、規制基準を設けています。
＜規制基準＞
県下全域で次のとおり時間・音量を制限しています。
・使用できる時間：午前8時から午後7時まで
・音量基準：55〜70デシベル以下（都市計画法に基づく用途地域等に応じて設定）
※移動しながら使用する場合は全地域で70デシベル以下
ただし、工場・学校等の構内放送、集落の連絡、露店市・朝市などの催し物、飲食物の移動販売、屋外での音楽会等の運営などの場合、昼間以外にも拡声機の使用を認めています。
・午前6時から午後10時まで：全地域で70デシベル以下
・午後10時から翌日午前6時まで：45〜65デシベル以下（都市計画法に基づく用途地域等に応じて設定）
なお、商業宣伝を目的とした拡声機の使用については、病院、学校その他特に静穏の保持を必要とする施設の周囲から概ね50m以内の区域での拡声機の使用を禁止しています。
また、規則第15条の5により、災害時における警戒活動、公共の輸送機関が駅や発着場で行う放送、祭礼や盆踊りなど地域の風俗慣習行事に伴う放送、公職選挙法による選挙運動、政治団体による政見発表、労働争議などのための拡声機使用は、本条例の規制の対象外としています。 | |
| | 2018/10/05 | 2018/09/26 | トンネル内の電灯 | 三朝トンネルの倉吉側からの退避場あたりの電灯がしばらく前から、ついてなく、見にくいです。 | 中部総合事務所 | ご指摘のあった照明の不点灯については、現地確認しており、平成30年10月中に修繕することとしています。
なお、この照明は、トンネル入口の明るさを調整するため、天候によって部分的に消灯・点灯を繰り返しますのでご承知ください。
（担当：県土整備局） | |
| | 2018/10/05 | 2018/09/20 | 県内の市町村の地域防災計画 | 県内関係市町地域防災計画等は米子市、境港市、三朝町のみの掲載となっています。これは原子力災害についての対策が盛り込まれている地域防災計画のみの掲載でしょうか。 | 危機管理政策課 | お尋ねの県ホームページアドレスに掲載されている県地域防災計画などについては、本来削除すべき古い内容（当該アドレスでは、県計画について平成27年度修正の内容を掲載）のものとなっておりました。以下のアドレスに最新のもの（平成29年度修正）を掲載していますので、こちらをご確認ください。
○県地域防災計画：https://www.pref.tottori.lg.jp/31574.htm
また、原子力防災対策に関しては、別サイトを立ち上げていますので、県地域防災計画（原子力対策編）や広域住民避難計画、関係市町のリンク先などはこちらをご参照ください。
○県地域防災計画（原子力災害対策編）など：http://www.genshiryoku.pref.tottori.jp/index.php?view=5214
県としましても、県民の皆さんの安全・安心の一層の向上に市町村等とともに引き続き取り組みますので、今後ともご協力のほどよろしくお願いします。
県民の皆さんにおかれましても、ご協力くださいますとともに、自助共助の取り組みをお願いします。 | |
| | 2018/10/04 | 2018/09/27 | 県内の公共交通機関 | 米子、鳥取間を車、バス、JRで移動するようになり、つくづく県内の公共交通機関の不便さが身にしみるようになりました。山陰線の複線電化を進めたらいいと思います。 | 交通政策課 | 山陰本線の複線電化については、これまでも沿線自治体や民間団体で組織する「山陰本線・福知山線複線電化促進期成同盟会」において、国やJR西日本へ早期整備を働きかけてきました。
しかしながら、JR西日本によると複線電化の実現については、単線では輸送しきれないほどの旅客需要、複線電化の経費など多くの課題があるとのことです。
ご意見いただきましたように、山陰本線の複線電化は鳥取・米子間の移動の利便性向上に繋がる有効な手段のひとつと思われますので、引き続き国やJR西日本に働きかけていきたいと思います。 | |
| | 2018/10/04 | 2018/09/27 | 厚生病院の駐車場 | 病院のドクターが構内の駐車場に車を乗り入れて勤務に当たっているのを見ました。外来者専用の駐車場ではないかと思いますが、いかがでしょうか。 | 病院局 | 当院では、自家用車通勤の職員については各自で民間の有料駐車場を確保することとしていますが、医師に限っては、緊急の呼び出し等に対応する必要があることから、駐車料金を徴収の上、通常時においても構内の駐車場への駐車を許可しています。 | |
| | 2018/10/04 | 2018/09/21 | 鳥取空港の就航便 | 海外フライトの際に鳥取空港から出発したいと思いつつ、乗り継ぎやフライト頻度の関係で使えません。早く仁川空港や中国への国際線を増やしてもらいたいです。 | 観光戦略課 | 地方空港における国際線の誘致に関しましては、例えば、米子香港便のように、チャーター便実施の積み重ねにより、就航地として評価され、定期便就航につながるケースが多く、空港の機能・立地、観光素材、お客様の動きなど、色々な条件を総合的に勘案して、最終的に航空会社が判断されるものです。
県としましても、市内からも交通の便利がよい鳥取砂丘コナン空港の国際線での利活用は進めたいところであり、海外での評価を得るために、東アジアを中心に就航の働きかけに努めているところです。
鳥取砂丘コナン空港には、平成29年以降、季節毎に韓国務安空港からの連続インバウンドチャーター便が就航するとともに、さらに平成30年11月には台湾台北から連続インバウンドチャーター便、同じく11月に台湾台中から相互チャーター便が就航する予定となっています。
今後も、国際線の定期便誘致を含め、鳥取砂丘コナン空港の利活用の促進に取り組んでいきます。 | |
| | 2018/10/04 | 2018/09/20 | 道路の白線 | 県道21号線と49号線が交わる嶋交差点で、松上方面から出てくる右折レーンの白線が消えており、危険です。早期改善、よろしくお願いします。 | 鳥取県土整備事務所 | ご意見を頂いた交差点内の白線は、公安委員会が設置管理するものと道路管理者が設置管理するものがありますので、互いに調整し補修を行います。 | |
| | 2018/10/02 | 2018/09/21 | 米子空港の駐車場 | 空港駐車場に航空機利用者とは考えられない車両が駐車しているのではないか。 | 西部総合事務所 | ご意見をいただいた米子空港駐車場は県が管理を行っており、駐車状況については、定期的に車両確認をしています。
この度ご意見をいただいた車両については長期間駐車しているのを確認しています。
また、この間経過観察した結果、駐車場内を移動していることから航空機の利用者の駐車ではないと判断し、空港利用者以外の駐車はご遠慮いただくよう注意喚起を行いました。
なお、空港で業務を行う各事業者に照会したところ、従業員に当該車両の所有者はいないとの回答でした。
今後も空港利用者に安心してご利用いただけるよう管理していきたいと考えています。
（米子県土整備局） | |
| | 2018/10/02 | 2018/09/20 | 特殊詐欺被害防止のスイングポップ | ある店舗で、ポップを取り付けているクリップが傾いて、書いてある内容が見えないものがありました。各コンビニエンスストアに、きちんと表示するようにあらためて要請する必要があると思います。 | 消費生活センター | コンビニエンスストアでの特殊詐欺被害防止用「スイングポップ」の設置については、平成30年5月にご意見をいただき、各コンビニエンスストア統括店に対し、店舗利用者にわかりやすく設置するよう協力依頼したところですが、再度、効果的な設置を依頼します。 | |
| | 2018/10/02 | 2018/09/20 | 文書を提出する日付 | 提出書類の日付け変更を強要されます。これは公文書偽造にならないのでしょうか。 | 政策法務課 | お尋ねの文書の具体的な内容は不明ですが、公務員の作成すべき文書ではないようですので、公文書偽造には当たらないと思われます。
日付の変更をさせた理由や経緯はわかりませんが、事務の中には法令等で期限の定められたものもあるなど様々な事情もありますので、それぞれの課が仕事の進め方として考えていく事柄であると思われます。 | |
| | 2018/10/01 | 2018/09/20 | 多鯰ヶ池でのブラックバス駆除 | 1 年1回(2日間程度)の駆除でどれ程の費用が発生しているのでしょうか。
2 毎年の駆除前後のブラックバスの個体数を調べる事はされているのでしょうか。 | 緑豊かな自然課 | 1 平成30年度の電気ショッカーボートでの駆除試験費用について
外来魚の捕獲に加え、捕獲個体の調査、分析、報告書の作成までを外部委託で実施しており、平成30年の委託費は853,200円です。
2 駆除前後でのブラックバスの個体数の調査について
外来魚の捕獲後の個体数推計を行った結果、個体数の減少が認められます。また、実際の捕獲個体数も減少しており、捕獲の効果が現れています。
ブラックバスは生態系を形成している在来魚種や水生生物を捕食・駆逐することで繁殖し、その土地の固有種の生存を脅かすことから、外来生物法で特定外来生物に指定されています。
多鯰ヶ池においては、過去に生息していたアカヒレタビラなどの在来種が今は確認できなくなっており、自然の本来あるべき姿を取り戻し、そこに存在する生物多様性を維持するためには外来魚の駆除が必要だと考えています。
（参考）過去の調査結果
実施年 捕獲数（実施月（状態））
平成22年・・・711（10月（活動期））
平成26年・・・522（10月（活動期））
平成27年・・・358（10月（活動期））
平成28年・・・（中部地震のため中止）
平成29年・・・1,685（6月（繁殖期）） ※前年度試験中止の影響で増加したと思われる
平成30年・・・278（6月（繁殖期）） | |
 | 2018年 9月 |
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| 2018年 8月 |
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 | 2018年 7月 |
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| | 2018/07/31 | 2018/07/25 | 電話番号リンク | スマホで県のサイトを検索して電話かけようにも、代表電話番号のみリンク設定してある状況で、目的の電話番号にリンクがついていない。せめて、相談電話にはリンク設定してください。 | 広報課 | ご指摘いただきましたホームページをスマートフォンで閲覧した際の電話番号リンクは、利用者の方の利便性の点で有用と考えており、相談電話番号をはじめとしてリンク設定を進めていきたいと考えています。
これまでも庁内ホームページ作成課へ指導してきておりましたが、不十分かと思いますので、改めてリンクの有用性や設定方法などについて各所属へ周知し、改善していきます。 | |
| | 2018/07/31 | 2018/07/23 | 猛暑対策 | 全国各地に設置されているミストシャワーを鳥取市にも設置するべきだと思う。 | 健康政策課 | 県では、従来、熱中症対策として、市町村など関係機関と連携しながら、各種広報媒体を活用した啓発、熱中症警報等の発令による注意喚起、家庭・地域における声かけ・見守り活動の推進等に取り組んでいます。
また、ここ最近の連日の異常高温に対しては、「異常高温・熱中症厳重警戒期間（平成30年7月24日〜8月10日）」を設定して、更なる対策を図っているところです。
鳥取市においては、対策の一環として、市内の公共施設や協力店舗で涼むことができるクールシェルター（一時休憩場所）の取組を導入しています。
ご意見のあった鳥取市内へのミストシャワーの設置については、市の担当課にもお伝えするとともに、ほかの取組も含め、効果的な対策を引き続き検討していきます。 | |
| | 2018/07/31 | 2018/07/19 | メール照会 | 内容はたいしたものではないが、庁内会議等のための照会が多数の部署から日常的に行われています。 | 県民課 | 平成30年7月の豪雨災害により、岡山県倉敷市真備町では、非常用の電力設備が水没して電源が喪失し、また、6月に発生した大阪北部地震では、自家発電機から施設に送電できなかったなど、施設の活動を継続できないという状況がありました。
このたびの照会は、単なる庁内の会議資料ではなく、今後の自然災害に備えた体制の強化と、国への支援制度の要望などの際に情報を活用させていただくためのものです。
照会の趣旨を詳しくお伝えすることなく、安易な照会と感じられることとなったことは、大変申し訳ございませんでした。
民間事業者等に電子メールで照会を行う場合は、相手方の事務の負担になることを考慮し、内容や送信先を精査するとともに、照会の必要性等を丁寧に説明して理解を得るよう、庁内への注意喚起を行います。 | |
| | 2018/07/31 | 2018/07/18 | 児童虐待等による家庭分離 | 別居している実親が存在しており、監護の意思を有すると判断される場合は、施設や里親よりも優先して監護者とすべきである。鳥取県をはじめ、各市町村は当該別居親の親権者変更等の手続を支援するのか。 | 青少年・家庭課 | 児童虐待等によりやむを得ず子どもを家庭から分離する必要がある場合、他に別居している実親が存在しており、DVによる加害の危険性がなく、監護の意思を有する別居親への親権者変更等の支援について、監護の意思を有する別居親から県等に相談があれば、手続きの支援をするのではなく、親権変更という手続きがあることを情報提供しています。
児童相談所等は、子どもを主体に考え、親権者の同意や意向を確認しながら子どもにとっての最善の方法を総合的に判断した支援の実施に努めていきます。 | |
| | 2018/07/31 | 2018/07/18 | 河川監視カメラ | 1 河川監視カメラ（佐陀川5）の撮影範囲の、尾高橋の橋脚と流水面が見える様に堆積土砂の撤去及び支障木の伐採等を早急に行ってもらいたい。
2 監視カメラを設置された時に河川内の流水面が確認できていたか伺いたい。 | 西部総合事務所 | 1 管内の河川の草木の伐開や土砂の掘削を順次実施中であり、当箇所につきましては平成30年9月頃に実施する予定です。
2 河川監視カメラは、河川課、米子県土整備局の計画調査課と維持管理課で現地確認したうえで設置しています。また、設置した平成29年12月の時点では流水面が確認出来る状態でした。
（西部総合事務所米子県土整備局） | |
| | 2018/07/31 | 2018/07/18 | 小中学校普通教室のエアコン設置 | 連日、熱中症特別警報が出される猛暑日の中、エアコンの無い教室で先生と児童生徒が暑さに耐え忍んでいる様子を思うといたたまれません。県を挙げてエアコン設置の補助をぜひしていただきたいです。 | 教育環境課 | 小中学校のエアコン設置や耐震改修等の施設整備につきましては、設置者である各市町村がそれぞれの実情に応じて、国の交付金事業を活用するなどして整備を進められています。
県内の市町村別のエアコン設置率はまちまちで、設置率の低い市町村では一層整備を進めていくと伺っています。
県教育委員会では、ご意見にあります小中学校のエアコン設置に対して、新たに県の補助制度を創設することは現段階では考えておりませんが、市町村が計画されているエアコン設置事業が円滑に進められるために、国に対して充分な交付金予算を確保するよう要望を続けているところですので、ご理解をいただきますようお願いします。 | |
| | 2018/07/31 | 2018/07/12 | 知事の首相官邸訪問 | 知事が防災服を着て首相官邸に行ったことがパフォーマンスに見えた。首相官邸に黒塗りの高級車で乗り付けたことが奇異に映った。 | 広域連携課 | 今回の首相官邸訪問は、もともと鳥取県として、7月10日に国の施策等に関する要望活動を各省庁に対し行うこととしていたところ、特に中国地方（広島県、岡山県）で平成30年7月豪雨による甚大な被害が発生したことを受け、急遽、中国各県と調整し、同日に中国地方知事会として災害対策にかかる緊急要望を行うことになったものです。
今回の豪雨災害にあたり中国地方をあげて災害対応にあたっていることから防災服を着用したものであり、ご理解いただきますようよろしくお願いします。
また、当日は首相官邸含め多くの要望先を訪問しており、タイトなスケジュールの中円滑に要望活動を進めるため、周辺の地理や経路を熟知しこれまでも利用している専用のハイヤーを予め借り上げたものであり、こちらについてもご理解いただきますようお願いします。 | |
| | 2018/07/30 | 2018/07/17 | 特急スーパーいなばの運休 | 特急スーパーはくとは智頭駅からの折り返し運転が平成30年7月14日から実施されていますが、特急スーパーいなばは運休です。なぜ、特急スーパーはくとのみなのか疑問です。 | 交通政策課 | スーパーいなば、スーパーはくとは、山陽や関西と山陰を結ぶ重要なアクセス手段であり、地域経済を活性化させ、地方創生を進めていくために共に必要不可欠なものだと考えています。
この度の平成30年７月豪雨災害では、スーパーはくと及びスーパーいなばが全便運休していましたが、平成30年７月14日から京都駅〜智頭駅間でスーパーはくとが5往復部分運行し、７月18日からスーパーはくと、スーパーいなばが全便運行を再開しました。
県としては全路線、全区間の早期復旧を要請していたところ、JR西日本によりますと、当時スーパーいなばの車両が運行できない状態だったため、再開に時間を要したとのことでした。
今後とも災害時の列車の早期再開や代替輸送の確保について、JR西日本と連携して取組みを進めていきます。 | |
| | 2018/07/30 | 2018/07/17 | バイクの駐車について | バイクにて県立図書館を訪れ、駐車場に停めようとしたのですが、バーが上がらず入ることができませんでした。また、警備員に聞いてもバイクの駐輪場の場所が分かりませんでした。 | 文化政策課 | このたびは、県立図書館へお越しいただいたにもかかわらず、バイクの駐車場所の件でご迷惑をおかけし、誠に申し訳ありませんでした。
当該駐車場は県民文化会館及び図書館等が共同利用しており、駐車場に設置しているカーゲート設備のセンサーはバイクを感知できないため、本来は警備の者が、鳥取赤十字病院側のカーゲートの横にあるハートフル駐車場、県民文化会館小ホール搬入口駐車場あるいは、県立図書館駐輪場にバイクを駐車していただくようご案内すべきところでした。
当日は県民文化会館でイベントがあり、常駐の警備員に加えてイベント主催者にも駐車場へ臨時の警備員配置をお願いしていましたが、臨時の警備の方にバイクの駐車スペースについて周知が不十分であったため、適切にご案内することができませんでした。
今後は、駐車場入口及び図書館駐輪場にバイクの駐車場所を示した案内板を設置するとともに、臨時の警備の方にもバイクの駐車スペースを周知徹底する等、利用者の皆さんに適切にご案内できるよう改善しますので、ご理解いただきますようお願いします。 | |
| | 2018/07/30 | 2018/07/17 | 淀江産業廃棄物管理型最終処分場 | 漁協での説明会を傍聴して、事業者がこれまで漁業者へ説明しなかったことを、不審に思いました。漁場に排水を流すことについて、何でも、誰でも、自由にしてよいのでしょうか。 | 循環型社会推進課 | 処分場の設置について、公益財団法人鳥取県環境管理事業センター（以下、「センター」という。）は、鳥取県廃棄物処理施設の設置に係る手続の適正化及び紛争の予防、調整等に関する条例（以下、「条例」という。）の規定に基づき、生活環境保全上の影響を考慮して設定された周辺区域の関係住民に対し、必要な事業計画の周知を実施してきたところです。
説明会が行われた漁業者の方は、条例で規定される関係住民ではないため条例で定める周知の対象とはなっていませんが、事業に対する理解が進むよう、平成29年8月22日にセンターが事業計画の説明会を実施しました。しかしながら、センターから十分な説明ができないまま散会となったことから、まずはセンターの事業計画の説明を聞いていただくために、県が平成29年12月から漁業者の方と調整を続け、平成30年4月15日にセンターによる事業計画の説明が行われたところです。
産業廃棄物管理型最終処分場からの排水は、何でも、誰でも、自由にしてよいものではなく、廃棄物の処理及び清掃に関する法律（以下、「法」という。）で規定されている排水基準に適合することとなるよう、事業者は維持管理をしなければなりません。
県としても事業計画が法で定める構造基準等に合致しているか審査した後、処分場の排水について、定期的な立入検査や放流水の水質検査を実施し、適切に維持管理されるよう監視・指導していきます。 | |