査定：姫鳥線開通をにらんだ観光戦略づくり基礎調査はゼロ

理由：イメージがわきません。効果が疑問です（このような調査はしなくても県外での誘客対策はどんどんやっていけばよい）。

１　県外調査の必要性
　　現在の観光客動態調査は、以下の点が不足

�@県内でのデータ収集のみで「鳥取に既に来た人のみが対象」
�A収集したデータの分析が不十分
（�Aについては、分析研究事業（鳥大・トルクなどを想定）が財政課長査定で計上）

都市圏の観光客、とりわけまだ鳥取県に来たことのないような大多数の観光客を対象とした誘客・宣伝の戦略づくりとして、都市圏での観光ニーズ及び鳥取県への認識の現状把握は必要不可欠

◇限られた予算でより効果の良い施策を展開するためには、鳥取がどう認識されているのか、我々の対策やアプローチに見誤りはないか等の検証が必要
〈例〉
• 日帰り旅行と宿泊旅行のニーズの実態はどうなっているのか。
• より有効な情報提供手段として強化すべきことは何か。
• 関西人は鳥取へ何時間かかると思っているのか（片道５時間？）。
• 関西から鳥取への鉄道移動手段として何を知っているのか（山陰本線「はまかぜ」？）。
• 高速道路が無料であることはどう受け止められるのか。

◇一般個人観光客のニーズ把握が必要
• 観光プロモーターは、旅行会社、マスコミが主な活動相手
• 中国・関西に多い自動車利用個人観光客のニーズなど一般個人観光客の現状把握については、本調査による補完が必要

◇観光事業者のビジネスチャンスを求める動きの次元を上げることが必要
• 多くの観光事業者は目先の営業活動で手一杯
• 本調査を含め、観光関連調査の分析を鳥大・トルク・市町村等と連携して行い、地域として問題意識を共有
• 一定レベルの問題意識に基づき、各観光事業者が姫鳥線開通等の動きに対し、戦略性を持ったビジネスチャンスの拡大をどん欲に展開