【経済成長戦略】交通新時代・物流連携推進事業

◆鳥取自動車道の開通 ≪チャンス≫ ○短時間輸送、日帰り圏拡大による市場拡大 　→県内商材の付加価値アップの可能性 ≪ピンチ≫ ○関西・中京圏等からの大手運送業の進出 　→県内流通の空洞化のおそれ

◆物流を取り巻く動き 　⇒ ●進む企業の物流連携 ○帰り便を利用した荷主企業間での共同輸送 　→空回送の回避と有効活用 ○同業他社との積み合わせ輸送 　→物流における企業同士の競争から協力へ ○運送事業者間での求荷求車情報ネットワーク 　→中小運送事業者の輸送効率向上とビジネスチャンスの創出

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◆県内企業及び運送事業者等の競争力強化につなげる取組

　【概要】　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜１１，３００千円＞
　　○県内から関西圏や首都圏への物流状況などについて実態調査。
　　　・委託先候補：　社団法人鳥取県トラック協会

２　物流連携研究会の開催　≪９７１千円≫
　【構成】
　　○物流事業者、荷主から１０社程度。物流専門家
　【検討内容】
　　○物流実態調査事業（別事業）等を活用した県内物流及び情報共有化についての現状把握
　　○問題点の整理・分析　　　　　　○改善策の検討
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●鳥取県型物流マッチング構築に向けた提案 ●物流連携モデル事業の掘り起こし

３　物流連携モデル事業補助金　≪３，０００千円≫
　【内容】
　　○荷主又は物流事業者等が連携して新たに合理的な物流システムを構築するに際し、その計画作成及び実証実験等へ助成する。
　【補助対象】
　　○計画作成及び実証実験等
　【補助率】
　　○補助対象額の２／３
　　○補助金限度額　１，０００千円（１事業当たり）

★物流連携モデルの例★

事業類型	取組方法
輸配送共同化	・巡回集荷による共同配送
帰り荷確保対策	・帰り便の相互利用 ・求荷求車システムの構築
物流拠点集約化	・物流施設の共同利用 ・共同配送センターの設置