これまでの取組と成果
これまでの取組状況
＜政策目標＞
（１）【境港】竹内地区の岸壁整備（H25完成を目指す）
・近年のリサイクル貨物の取扱量増加や、岸壁不足による貨物船の
滞船（沖待ち）などの問題を解消するため、岸壁（延長160m、水深9m）の整備を図る。
（２）【境港】竹内南地区の岸壁整備（H25完成を目指す）
・境港と韓国、ロシアを結ぶ国際定期貨客船の就航に伴い、岸壁（延
長260m、水深9m）の整備を図る。
（３）【境港】物流の拠点化
・取扱貨物量・コンテナ貨物量の増加を図る（H21は4,584トンを目標）
（４）【境港】クルーズ客船の誘致
・寄港回数の増加を図る（H23に１５回の寄港を目標）
＜取組状況＞
（１）整備促進に向けて関係機関によるリサイクルポート準備協議会を
7月に設立し、検討を進めている。
（２）国への要望活動を実施中。
（３）６月より環日本海貨客船が就航し、貨物確保のため、新規利用企
業の掘り起こしに努めている。
既存航路の活性化にも資するよう支援制度の充実を図った。（商工労働部）
（４）H21は寄港８回、寄港予定１回。H22は現時点で7回の寄港が予定
されている。
これまでの取組に対する評価
＜自己分析＞
・H22国概算要求の状況から岸壁整備計画に遅れが生じることが懸
念される。
・H21は寄港8回、寄港予定１回と目標を達成している。H22は目標
の１０回まであと少しである。
＜改善点＞
・国土交通省等国の機関や関係機関との連携を密にし、予算情報
の収集に努める。
・商工労働部と連携して、貨物確保のためのポートセールス及び情
報収集に努める。
工程表との関連
関連する政策内容
【境港】（１）竹内地区の岸壁整備、（２）竹内南地区の岸壁整備、（３）物流の拠点化、（４）クルーズ客船の誘致
関連する政策目標
（１）岸壁（延長160m、水深9m）の整備促進を図る、（２）岸壁（延長260m、水深9m）の整備促進を図る、（３）取扱貨物量・コンテナ貨物量の増加を図る、（４）寄港回数の増加を図る