バイシクルタウン推進事業

・地域と連携した自転車の利用促進策を試行的に実施。

【実施例】

○サイクルトレイン（鉄道に直接自転車を搭載）

○バイクラックバス（路線バスに自転車を搭載）

○まちなか快適走行マップ（モデル市町村）
○エコ通勤チャレンジ（自動車→自転車通勤）

（２）シンポジウム開催による県民啓発【９００千円】
・利用促進に関する先進地の紹介や研究者等によるシンポジウムを開催、県民への啓発を諮る。

【内容】

○基調講演：著名な自転車愛好家、先進自治体の方
○パネルディスカッション
○電動自転車等の試乗会
○通勤ファッション等の展示
（当該事業の財源に環境保全促進助成金（通称：モーターボート助成金）を活用）

（３）自転車活用推進検討会【７３４千円】
・自転車の有効活用策、課題を整理し、県民運動として広げるための方策を検討。

【想定メンバー】

○県庁関係課（環境、交通、観光、道路、福祉、警察、まちづくり）
○市町村
○関連団体（県自転車商組合、県サイクリング協会、環境ＮＰＯなど）、
○観光関係者（観光協会）
○地域住民（利用者）
○専門家（交通政策の研究者等）
○若手PT

＊（１）及び（２）は若手PTによる事業実施を検討

特に家庭部門の大半は電気とガソリンが占めており、新たな削減目標である2020年までに1990年比で２５％削減を達成するには、国民のライフスタイルの転換が不可欠

○近年、自転車が健康志向・環境負荷の少ない乗り物として見直されている（自転車ブーム）

○自転車は短距離移動での所要時間が最も短く、都市交通手段としては最も効率的な乗り物であり、自転車を交通手段の一つとして見直し、モーダルシフトの一翼を担わせる動きが各地で始まっている