ＪＲ山陰本線を活用した因幡・但馬交流等促進事業

（２）また、山陰海岸ジオパークの世界ジオパークネットワーク加盟から1年以上が経過し、徐々に観光入込客数が増加していることから、来訪者の利便性を向上させ、因幡・但馬の交流拡大等に繋げるためにも、更なるダイヤの改善を目指し、利用促進の取組みを強力に行う。
【目標とするダイヤ改善】

○鳥取〜豊岡間の直通便の増加（浜坂駅での乗り換え解消）

○鳥取〜豊岡間の特急列車増便　　等

【期待される効果】

○鉄道の利便性向上による因幡・但馬地域の交流促進

○広域観光による地域活性化　等

・実施時期：平成24年10月頃
・使用車両：「タンゴ・ディスカバリー」（北近畿タンゴ鉄道を想定）
・運行ルート：福知山〜宮津〜天橋立〜豊岡〜鳥取
・運行主体：北近畿タンゴ鉄道（株）

（ウ）本県負担額：700千円（0千円）　　

（２）　県・地元市町村等が連携した利用促進 1,500(1,500)千円　

　ＪＲ山陰本線（鳥取〜豊岡）を利用した魅力ある鉄道の旅の提供による観光利用の促進や、地元住民の生活利用の拡大を図るため、鳥取県、鳥取市、岩美町、JR等により組織する「鳥取県東部地域鉄道利用促進実行委員会」において、鉄道の利用促進に関する事業を実施することとし、事業に要する経費を負担する（県1/2）
（ア）内容
ア．団体旅行、学校活動及び魅力ある旅行商品等への支援
○旅行支援事業

・対象：団体旅行、学校活動等を実施する職場、学校等
・助成率：鉄道運賃の1/3（学校活動）又は1/2（団体旅行）

・しゃんしゃん祭りなどの沿線で開催されているイベントに、快速列車を利用して訪れた人に対し、ラッピング列車にちなんだグッズのプレゼントを実施
・駅頭・街頭などでＰＲチラシとともに鉄道関連グッズを配布
・グッズ：ピンバッチ、クリアファイル、うちわ、ポケットティッシュ、余部鉄橋の撤去鋼材を活用したグッズ　　等

・新聞折込広告により旅行支援事業のＰＲを行う
・折込部数：約80,000部

・観光名所に加え、鉄道遺産や車窓からのビューポイントなどを紹介し、観光客、鉄道ファンらにＰＲ
・作成部数10,000部

（イ）事業費：3,000千円（3,000千円）

（ウ）所要経費：1,500千円（1,500千円）

県１／２（１，５００千円）、地元１／２（１，５００千円）
（鳥取市：岩美町＝２：１）

○主要駅でのPR　3,389千円（3,389千円）
・場所：鳥取駅、城崎温泉駅、豊岡駅等
・内容：看板、横断幕等によりＰＲ

○ケーブルテレビによる広報　3,486千円（0千円）
・関西地域及び本県を代表するケーブルテレビ２社を利用してＰＲ
（株）ｹｲ・ｷｬｯﾄ：関西全域約50万世帯
日本海ｹｰﾌﾞﾙﾈｯﾄﾜｰｸ（株）：県内約7万世帯
・ジオスポットを巡る鉄道の旅番組（30分番組×2本（夏・秋））、放送回数等：月4回以上・3ヶ月間

○ポスター・チラシによるPR　1,050千円（525千円）
・インパクトのある利用促進ＰＲのポスター・チラシを作成し、各機関で掲示・配布
・配布先…ＪＲ各駅、バスターミナル、市町村役場、県・国機関、病院、経済団体、事業所　等
・３ヶ月毎に設定される臨時快速のため、その都度（年４回）実施　→　JRとのタイアップを予定しており、２回分の経費を計上（525千円×2回）

○県外イベントでのPR
・県外の観光等のイベントにおいて、山陰ジオパークに沿って走る山陰本線を利用した「鉄道の旅」をＰＲ
・場所：京阪神、九州等