大交流時代を支える空港機能向上事業（米子鬼太郎空港整備）/平成２５年度予算/とりネット/ 鳥取県公式ホームページ

	事業費(A)	人件費(B)	トータルコスト(A+B)	従事人役
既査定額	0千円	0千円	0千円	0.0人
補正要求額	22,000千円	0千円	22,000千円	0.0人
計	22,000千円	0千円	22,000千円	0.0人

１．事業目的

北東アジア地域をはじめとし、海外に開く山陰唯一の国際空港として、近年の海外チャーター機の就航増（H２５年度香港チャーター便連続２４往復就航等）に加え、海外からの利用客の観光スタイルの変化など、空港施設の今後のあり方について検討が必要とされていることに鑑み、将来的な機能充実に向け、課題抽出と対策検討及び早急に必要となる空港施設に改修等を行う。

２．事業内容

○機能充実のあり方について以下の項目を調査する。

　（１）空港及び周辺各施設の現状・課題

　（２）大規模チャーターの継続を想定した必要な設備内容・具体工法

　（３）全体の整備工程

　＠総要求額　：　２，０００千円（委託料）

○空港施設の改修等　２０，０００千円

３．課題・背景

〈背景〉
○米子鬼太郎空港においては香港からの大規模な国際チャーター便をはじめ、台湾チャーター便など海外から就航する航空機・旅行客が増加している。
〈国際チャーター便の状況〉
　・１４便（H２２）→１６便（Ｈ２３）→２９便（Ｈ２４）
〈課題〉
○一方で利用客からは、各種スペースの狭隘、待ち時間の快適さ等不満の声が上がっている。
　加えて、昨年度以来空港施設関係機関との意見交換会等においても、税関施設・出国待合施設等の課題について、対策の必要性が上がっているところ。

区分	内　容
現状の課題（１Ｆ）	・スペースが狭隘（手荷物が取れない状況）　→　各種（税関・手荷物）待合客で混雑する・手荷物の大型化など、レーン自体の面積不足・検査台のスペース不足。など
現状の課題（２Ｆ）	・検査ゲートが１カ所（１台）のみである。　　→　国内線、国際線が共用で使用。・航空便が輻輳する場合、搭乗客の検査待が生じる。　　→　国内線などダイヤの定時性確保に影響。など

（参考）施設概要

１．米子空港ビル

区分	内容
設立年月日	昭和５２年６月４日
所在地	境港市佐斐神町１６３４番地
代表取締役社長	池口由紀彦
業務内容（主なもの）	・貸室業・航空事業者、航空旅客及び貨物に対する役務の提供・航空思想の普及及び観光に関する事業　など

２．米子鬼太郎空港

区分	内容
設置管理者	防衛省
飛行場の種類	陸上飛行場（共用）
滑走路	２，５００ｍ×４５ｍ
ターミナルビル	1棟（国内及び国際線兼用）
現行路線	・東京便（ANA）＜５便日＞　　※６便日　平成２４年１０月～平成２５年１月末　・ソウル便（アシアナ）＜３便週＞
年間利用者数	平成２４年度実績　４７３，０３５人（参考　鳥取空港３０２，３９０人）

区分	内　容
現状の課題（１Ｆ）	・スペースが狭隘（手荷物が取れない状況）　→　各種（税関・手荷物）待合客で混雑する・手荷物の大型化など、レーン自体の面積不足・検査台のスペース不足。など
現状の課題（２Ｆ）	・検査ゲートが１カ所（１台）のみである。　　→　国内線、国際線が共用で使用。・航空便が輻輳する場合、搭乗客の検査待が生じる。　　→　国内線などダイヤの定時性確保に影響。など

区分	事業費	財源内訳
区分	事業費	国庫支出金	使用料・手数料	寄附金	分担金・負担金	起債	財産収入	その他	一般財源
既査定額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
保留要求額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
復活要求額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
追加要求額	22,000	0	0	0	0	0	0	0	22,000
保留・復活・追加要求額	22,000	0	0	0	0	0	0	0	22,000
要求総額	22,000	0	0	0	0	0	0	0	22,000

区分	事業費	一般財源
計上額	22,000	22,000
保留	0	0
別途	0	0

大交流時代を支える空港機能向上事業（米子鬼太郎空港整備）

事業費

事業内容

１．事業目的

２．事業内容

３．課題・背景

財政課処理欄

要求額の財源内訳(単位：千円)

財政課使用欄(単位：千円)