１ 目的
（１）県内空港の利用促進（米子鬼太郎空港・鳥取空港）
６月〜１０月にかけ米子〜羽田便の機材が大型化するとともに、１０月に１日６便に増便されることとなった。
この大型化・増便に併せて県内両空港の羽田便利用者数の増加を図り、今後の継続的な路線の拡充を実現するため、首都圏向け観光客等誘致の対策を関係課と連携しつつ強化する。
- 航空会社が５月９日に増便を発表。
- ８〜１１月の利用状況は平成２６年度夏の運航計画（H26.3〜）の編成に反映されるため、特に１０月の増便時期の利用促進対策を追加して取り組むことで永続的な機材の大型化、増便の実現を図る。
実施に当たっては、大型化・増便となった便への搭乗率を通常以上に確保することを目的に、WEB系旅行会社を中心とした誘客対策を進める。
また、航空会社の鳥取美人物語ホームページと連携した情報発信を展開するとともに、海外向けホームページとタイアップして東京便を活用したインバウンドの促進を図る。 |
（２）鳥取空港における発着枠配分に向けた取組
（「地方路線維持のための政策コンテスト」対策）
羽田空港の発着枠について、国土交通省が「地方路線維持のための政策コンテスト」を行い、高い評価を受けた路線については平成２６年度夏の運航計画（平成２６年４月〜１０月）において発着枠が配分されることとなった。
（小規模路線が対象→本県では鳥取空港が対象と想定。）
このコンテストで高い評価を得て発着枠の配分（＝増便（５便化））を獲得するため、コンテスト提案のためのデータ収集、提案書作成等の業務を委託する。
■ 本コンテストの具体的内容が今夏に判明予定であり、提案募集が秋口になった場合を想定し、早期に準備を進める。
２ 増便及び機材大型化の概要
（１）増便（米子鬼太郎空港）
期間：１０月１日〜２６日（約１か月間）
対象路線等：米子〜羽田便
増便概要：現在１日５便→１日６便
就航機材：ボーイングＢ７３７−８００（１６７席）
※１０月１０日〜１２日はＢ７６７で運航
（２）機材の大型化（米子鬼太郎空港）
期間：６月〜１０月
対象路線等：米子〜羽田便の２往復
座席の増：米子１６７席→変更後：２７０席（＋約１００席）、２１４席（＋４７席）
【運航ダイヤ】
便名 | 羽田発 | 米子着 | 便名 | 米子発 | 羽田着 |
NH811 | ０６：５０ | ０８：０５ | NH812 | ０７：１５ | ０８：３５ |
NH813 | １０：１５ | １１：３５ | NH814 | ０９：００ | １０：２０ |
NH991 | １２：５５ | １４：１５ | NH816 | １２：２５ | １３：５０ |
NH815 | １４：４５ | １６：０５ | NH988 | １５：４５ | １７：１０ |
NH817 | １８：２５ | １９：４５ | NH818 | １７：２０ | １８：４５ |
NH819 | ２０：０５ | ２１：２５ | NH820 | ２０：４５ | ２２：０５ |
（羽田発は従来の２便と３便の間、米子発は従来の３便と４便の間）
効果：羽田発については、従来の２便と３便の間が４時間以上も空いており、利便性は大幅に向上。
３ 政策コンテストの概要（国交省の案）
（１）対象空港（想定）
３便程度の小規模路線、利用者数４０万人以下
（鳥取空港は、早朝便を除いて３便、利用者数約３０万人）
（２）提案内容
航空会社との経費面連携、広告・宣伝、空港アクセス等の施策をパッケージで提出。各施策の予算額や効果、旅客見込みを明記
（３）評価方法
有識者委員会等において事前に作成した評価基準に基づき、国交省が各提案を評価。有識者委員会等においても審査。
→点の高かった上位路線の航空会社に対し、１便枠を配分
（当該路線の維持及び当該路線への発着枠の使用が条件）
（４）配分見直し
配分後２〜３年後を目途に、提案内容の実施状況等を評価・分析し、再度のコンテスト実施等を検討。
４ 事業概要
＜米子鬼太郎空港・鳥取空港キャンペーンの実施＞
（１）ｗｅｂを活用した羽田便利用促進
ｗｅｂ系旅行会社とタイアップした広報宣伝ホームページの開設や誘客キャンペーンを実施する。（当初予算は夏・冬の２回実施→秋（８〜１１月）も実施）
・旅行商品（航空券＋宿泊）造成（搭乗客への特典付）
・鳥取県専用ＨＰの作成
・メディアでのＰＲ、広告 等
（２）航空会社と連携した羽田便利用促進キャンペーン
航空会社と連携した搭乗促進キャンペーンや情報発信を追加実施する。（当初予算は夏・冬の２回実施→秋も実施）
・搭乗客への鳥取県産品特典（東京アンテナショップ連携）
・搭乗キャンペーン専用ＨＰ作成
・首都圏イベント配布用チラシ作成 等
また、航空会社の海外向けホームページとタイアップし、県内空港を活用した山陰地域へのインバウンドの促進を図る。
・航空会社海外向けサイトへの山陰特集ページ作成
（３）首都圏での情報発信・県内空港便ＰＲ
東京本部、食のみやこ推進課などが実施する首都圏で夏〜秋に行われるイベントに併せ、鳥取・米子の両懇話会とも連携して県内空港路線のＰＲ、情報発信を行う（当初予算にて対応）。
・シティリビングＯＬまつり椿山荘（７月）
・グリーンウェイブＰＲ砂像（７月）
・野菜ソムリエ協会主催イベント（８月）
・羽田空港内レストランタイアップ鳥取フェア（秋）
・鳥取Fes（県ゆかりの店でのPR）（未定） 等
その他、東京本部と連携して首都圏イベント等での情報発信、露出を図っていくとともに、県観光連盟の観光プロモーターを通じて県内空港を利用した山陰向け旅行商品の造成を働きかけて行く。
＜政策コンテストに向けた取組＞
（４）コンテスト提案のための業務委託
政策コンテストで効果的な提案を行うため、航空会社と連携して提案書の作成を行うこととなるが、そのための基礎データの収集、調査、効果的な提案書の作成について、民間コンサルタントに業務委託する。
・ 全国の自治体の空港利用実態の収集、利用促進取組の調査
・ 鳥取空港が増便となった場合、持続的に搭乗客を確保するために必要となる利用促進策について、他の自治体の状況を踏まえた検討
・ 提案資料の作成（パワーポイント等による提出を想定）
５ 必要経費
補正要求額 ９，８００千円
※社数等は想定であり、予算の範囲で効果的に予算執行
（１）ｗｅｂを活用した羽田便利用促進
委託料 ５，０００千円
・ＨＰ作成、旅行商品づくり（搭乗客への特典付）とＨＰでのＰＲ、バナー広告の掲出 ２，５００千円×２社
（２）航空会社と連携した羽田便利用促進キャンペーン
委託料 ３，０００千円
・秋の搭乗促進キャンペーン １，５００千円
（ＨＰでのキャンペーン告知、首都圏イベント配布用チラシ作成、県産品特典等）
・航空会社の海外向けホームページでの山陰情報の発信
（主要観光地のみの掲載にとどまる航空会社のホームページにて他の地方都市に先駆けて山陰地域情報の特集ページを作成） １，５００千円
（４）コンテスト提案のための業務委託
委託料 １，８００千円
・ 提案書作成のための基礎データ収集、提案書の作成等経費
【参考】国内便対策経費の推移