（１）バス運行対策費補助金（車両減価償却費等）
(H24年 41,373千円)
H25年 63,708千円
運行費補助とは別に国庫補助路線を運行する車両の取得に係る減価償却費、金融費用を一定の限度額内で協調補助
（補助率）国１／２、県１／２
（対象車両）３４台
（Ｈ２４年以前取得分2４台、Ｈ２５年取得分１０台）
（限度額の内容）
車両償却費 | 超低床車両
（ノンステップバス） | １両あたり補助限度額
15,000千円 |
| 低床車両
（ワンステップバス） | １両あたり補助限度額
13,000千円 |
| 低床車両（小型）
（ワンステップバス） | １両あたり補助限度額
12,000千円 |
金融費用 |  | 購入に係る借入について、その金利負担を考慮
【金利：２．５％】（補助対象事業者の平均借入利率） |
（国の地域公共交通確保維持改善事業の協調補助）
（２）生活交通体系構築支援補助金（車両購入費）
(H24年 18,000千円)
H25年 13,700千円
単独市町村内の生活交通路線を運行する車両購入費を補助
（補助率）１／３
（補助上限額）
定員１１名以上：5,000千円／定員１０名以下：1,000千円
（補助予定）３市町村
（要求内容）定員１１名以上８台、定員１０名以下１台
（３）過疎地有償運送導入・運行支援補助金
(H24年 6,500千円)
H25年 8,666千円
交通空白地域においてＮＰＯ等が過疎地有償運送を行う路線
（補助対象経費）運行赤字額（運行費用の８０％が上限）
（補助率） 県１／２、市町村１／２
（補助対象者） ＮＰＯ等
（補助予定）４団体
| 運行費 | 車両等購入費 |
補助対象経費の上限額 | 費用の８／１０ | − |
補助上限額 | − | 1,000千円 |
Ｈ２４要求額 | 5,666千円 | 3,000千円 |
（４）自家用有償旅客運送路線試験運行事業費補助金
(H24年 3,000千円)
H25年 1,000千円
市町村が負担または補助する試験運行の補助
（補助対象経費） 運行費用
（補助率）１／２
（補助上限額）１市町村あたり1,000千円
（補助予定）１市町村
（５）その他
（H24年 319千円)
H25年 319千円
・ 生活交通再構築検討推進費（アドバイザー派遣）
市町村が、地域の実情を踏まえた生活交通体系を検討する際にバス路線の見直しや利用促進策等について助言を行う専門家を派遣する。
（事業費）アドバイザー２名の派遣に要する旅費等
（要求額）288千円
･ 生活交通確保に係る地域協議会開催に要する経費
道路運送法（第15条の二）及び同施行規則（第15条の四の二）で定められている地域協議会の開催に要する経費
（要求額）31千円
（６）標準事務費
(H24 2,350千円)
H25 2,350千円
（対象となる運行・購入の期間）
（１）過疎地有償運送導入・運行支援補助金、試験運行費補助金：平成25年4月から平成26年3月まで
（２）上記（１）以外は、次のとおり
平成25年度当初予算要求：平成24年10月から平成25年9月
平成26年度債務負担行為：平成25年10月から平成26年9月
