事業名：
[債務負担行為]交通規制管理システム賃借料
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警察本部 警察本部会計課 予算係
事業費
事業内容
１ 事業概要
（１）現状
ア 警察署から交通規制を上申し公安委員会の意思決定までの事務手続きをシステム化したものだが、位置情報（緯度・経度）がなく上申時の地図作成や交通取締時の規制内容確認などに都度紙ベースの地図を使用しており非効率
イ 交通規制台帳管理システム、工事発注、道路標識管理データベースが独立しており、重複する情報を都度入力するなど非効率
（２）再構築
ＧＩＳを活用した交通規制管理システム（意思決定までの事務手続き、工事発注管理、道路標識管理を一元化）を構築し、事務の合理化と交通規制と標識を適正に管理する。なお、緊急雇用創出事業を活用し、道路標識の位置情報や画像データは取得済み。
＜主な効果＞
ア 道路標識と交通規制を一元的に管理・運用することにより交通規制と標識位置の相違を防止
イ 交通規制状況を鳥瞰図的に把握でき、エリア単位での総合的な規制（見直し）計画策定が可能
ウ 老朽化した標識を計画的に更新
エ 標識支柱と標識板の分割管理（更新）が可能
オ 災害発生時における緊急的な対応（復旧）が可能
カ 業務計画に要する費用積算が短時間で可能
２ 課長要求と査定状況
単位：千円
区分 | 要求額 | 査定額 | 査定コメント（概要） |
| 統合照会システム | ２３，１７９ | ゼロ | 情報の統合の手法に疑問。異なった会社が開発した多数のシステムを連携させることにより、ＯＳやシステム更新のタイミングでコスト発生の可能性が否定できない。システム本体を統合していく方法を検討。 |
| ＧＩＳを活用したシステム構築 | １８５，５５９ | ゼロ | 地図情報の利用が効果的である面は理解するが、ＧＩＳまでは必須と思えません。システム統合していく中で安価であれば組み込む方法を検討。 |
| （共通） |  | | 業務をシンプルにするために手順をゼロベースで見直し、システム再開発はノーツＤＢの利用を優先。 |
合計 | ２０８，７３８ | ゼロ | |
※５年間の債務負担行為および地図データ使用料を含む
３ 調整要求内容
（１）財政課長要求からの変更点
ア 別途要求の警備指揮・災害情報システムとＧＩＳ部分を共有することとしていたが、共有することによる業務システム側のコスト高や性能面および今後の発展性を考慮し、業務システム毎にＧＩＳを構築することとした。
イ 地図使用ユーザー数の見直し
（２）地図データが必須な理由ほか
ア 規制の重複及びエリア的な規制の見直し等には、多数の規制情報を同時表示する必要がある。
イ 地番変更があっても場所不明の標識（規制）がなくなる。
ウ 道路の両端道路の両端別々に標識があり、場所によっては１箇所に２、３の標識があるため1/500以上の縮尺でないと規制情報の表示には耐えられない。
（３）保守込みリース期間 H26.6.1〜H31.5.31の５年間
区分 | 金額（税込） |
| 債務負担行為額（Ｈ２６年度以降） | ５１，９７１千円 |
総額 | ５１，９７１千円 |
※標準事務費枠外要求
４ 財政課長要求時との経費比較
５年分の経費での比較（単位：千円）
財政課 | 長要求 | 調整 | 要求 |
| プロポーザル謝金・旅費 | ３９ | プロポーザル謝金・旅費 | ７７ |
| 統合ＧＩＳ | １３４，２７５ | 警備指揮・災害情報システム | ６９，０６０ |
| | 交通規制管理システム | ５１，９７１ |
| 地図使用料 | ５１，２４５ | 地図使用料 | ３５，２６０ |
| 計 | １８５，５５９ | 計 | １５６，３６８ |
債務負担行為要求書
(単位：千円)
| 事項 |
期間 |
区分 |
限度額 |
財源内訳 |
説明 |
| 国庫支出金 |
起債 |
分担金
負担金 |
その他 |
一般財源 |
款：警察費
項：警察管理費
目：警察本部費
交通規制管理ｼｽﾃﾑ賃借料
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平成26年度から
平成31年度まで
|
要求総額 |
51,971 |
0 |
0 |
0 |
0 |
51,971 |
新規（保守込み５年リース）
H26.6.1〜H31.5.31 |
| 年度 |
平成26年度
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8,662
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0
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0
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0
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0
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8,662
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平成27年度 |
10,394
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0
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0
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0
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0
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10,394
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平成28年度 |
10,394
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0
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0
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0
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0
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10,394
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平成29年度 |
10,394
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0
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0
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0
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0
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10,394
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平成30年度 |
10,394
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0
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0
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0
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0
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10,394
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平成31年度 |
1,733
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0
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0
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0
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0
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1,733
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