現在の位置: 予算編成過程の公開 の 平成26年度予算 の 地域振興部のJR山陰本線を活用した因幡・但馬交流等促進事業
平成26年度
当初予算 一般事業(公共事業以外)  一般事業要求      支出科目  款:総務費 項:企画費 目:交通対策費
事業名:

JR山陰本線を活用した因幡・但馬交流等促進事業

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地域振興部 交通政策課 鉄道担当  

電話番号:0857-26-7100  E-mail:koutsuuseisaku@pref.tottori.jp
  事業費(A) 人件費(B) トータルコスト
(A+B)
正職員 非常勤職員 臨時的任用職員
26年度当初予算要求額 9,043千円 3,870千円 12,913千円 0.5人 0.0人 0.0人
25年度当初予算額 10,312千円 3,972千円 14,284千円 0.5人 0.0人 0.0人

事業費

要求額:9,043千円  (前年度予算額 10,312千円)  財源:単県 

事業内容

1 現状・目的

(1)余部鉄橋の架替えに伴いJR山陰本線(鳥取〜豊岡)の定時性が確保されるとともに、同本線のダイヤ改善として、平成23年春、臨時快速「山陰海岸ジオライナー」の新設及び一部の普通列車において浜坂駅で乗り換えなしの直通運転化が実現した。このダイヤを継続し、定着させるため利用促進に取組み、利用者の拡大を図る必要がある。

    (2)また、山陰海岸ジオパークの世界ジオパークネットワーク加盟から3年以上が経過し、徐々に観光入込客数が増加しているにもかかわらず、ジオライナーの利用が伸び悩んでいることから、観光地までの公共機関との連携など来訪者の利便性をさらに向上させ、因幡・但馬の交流拡大等に繋げるために、利用促進の取組みを強力に行う。

    【目標とするダイヤ改善】

    ○鳥取〜豊岡間の直通便の増加(浜坂駅での乗り換え解消)

    ○鳥取〜豊岡間の特急列車増便  等

    【期待される効果】

    ○鉄道の利便性向上による因幡・但馬地域の交流促進

    ○広域観光等による地域活性化 等

2 事業内容


(1) 県・地元市町村等が連携した利用促進 1,500(1,500)千円 

 JR山陰本線(鳥取〜豊岡)を利用した魅力ある鉄道の旅の提供による観光利用の促進や、地元住民の生活利用の拡大を図るため、鳥取県、鳥取市、岩美町、JR等により組織する「鳥取県東部地域鉄道利用促進実行委員会」において、鉄道の利用促進に関する事業を実施することとし、事業に要する経費を負担する(県1/2)
(ア)内容
ア.団体旅行、学校活動及び魅力ある旅行商品等への支援
○旅行支援事業
・対象:団体旅行、学校活動等を実施する職場、学校等
・助成率:鉄道運賃の1/3(学校活動)又は1/2(団体旅行)

イ.利用促進PR事業
○ノベルティグッズの作成・配布
・しゃんしゃん祭りなどの沿線で開催されているイベントに、快速列車を利用して訪れた人に対し、ラッピング列車にちなんだグッズのプレゼントを実施
・駅頭・街頭などでPRチラシとともに鉄道関連グッズを配布
・グッズ:ピンバッチ、クリアファイル、うちわ、ポケットティッシュ、余部鉄橋の撤去鋼材を活用したグッズ  等
○旅行支援の告知・PR
・新聞折込広告により旅行支援事業のPRを行う
・折込部数:約80,000部×2回程度

ウ.駅アクセスの調整
○列車ダイヤとバス便数・ダイヤ等の調整

(イ)事業費:3,000千円(3,000千円)
(ウ)所要経費:1,500千円(1,500千円)
県1/2(1,500千円)、地元1/2(1,500千円)
(鳥取市:岩美町=2:1)


(2) JRと連携した鉄道利用促進事業   1,512(0)千円
 JR西日本米子支社との連携会議により検討が必要とされた臨時快速「山陰海岸ジオライナー」の利用促進について、各種イベントや接続する他の交通アクセスをわかりやすく示したガイドマップ(JR監修)等を作成し、駅などの各機関で提示・配布することで、ジオライナーの利用促進を図る。
(ア)内容

○ジオライナー沿線ガイドマップ作成   1,512千円(0千円)
・内容:沿線施設へのジオライナーと二次交通を使った移動手段を紹介する沿線マップを作成し、各機関に提示・配布(40,000部)
・掲載内容…主要な観光地、宿泊施設、医療施設への等
・配布先…JR各駅、バスターミナル、市町村役場、県・国機関、病院、経済団体、事業所 等
○各関係機関HPによるPR          0千円(0千円)
・ジオライナーを使った沿線施設へ移動手段を各関係機関HPに掲載し、利用促進を図る。

(イ)所要経費                 1,512千円

    (3) 列車のPR事業            6,031(8,812)千円
 臨時快速「山陰海岸ジオライナー」等の魅力、話題づくりを行うと共に、県内外でPRする。
(ア)内容

○主要駅でのPR              1,776千円(2,940千円)
・場所:鳥取駅、岩美駅、豊岡駅等
・内容:看板、横断幕、上り旗等によりPR


○ポスター・チラシによるPR  2,160千円(1,050千円)
・運行延伸に伴い利用促進PRのためのチラシを作成し、各機関で掲示・配布
・配布先…JR各駅、バスターミナル、市町村役場、県・国機関、病院、経済団体、事業所 等
・3ヶ月毎に設定される臨時快速のため、その都度(年4回)実施 → JRとのタイアップを予定しており、4回分の経費を計上(540千円×4回)

○ケーブルテレビによる広報        2,095千円(2,037千円)
・番組制作料@1,300,000円×1本     = 1,300,000
・番組放送料@40,000円×8回/月×2ヶ月=  640,000
・消費税                     =  155,200
                   計        2,095,200

○車両の魅力アップ(内装ラッピング)     0千円(1,785千円)

○ジオパークディスカバリー運行       0千円(1,000千円)   

(イ)所要経費:                6,031千円


これまでの取組と成果

これまでの取組状況

・余部橋りょう架替えによる山陰本線の利便性向上について、兵庫県と共にJR西日本へ働きかけを行ってきた。
・余部橋りょうの架け替えを契機として、兵庫県但馬地域と鳥取県東部地域が連携を一層深め、交流の基盤である交通インフラを活用した広域観光を推進し地域振興を図るため「兵庫県但馬・鳥取県東部地域の交通・観光連携協議会」を設立し、両県が連携して利用促進に取組んでいる。

これまでの取組に対する評価

・平成23年春のダイヤ改正により、2往復(4便)の普通列車が、浜坂で乗り換えすることなく鳥取駅と豊岡駅・城崎温泉駅を直通運転されることとなっており、鳥取駅〜豊岡駅間を結ぶ臨時快速「山陰海岸ジオライナー」も、平成23年4月から運行されている。
・現在のダイヤを継続するとともに、今後更に利便性向上を図るためには、山陰海岸ジオパーク及びジオライナーの知名度を上げることが必要である。このため、山陰本線の利用促進に向けたPRが重要である。




要求額の財源内訳(単位:千円)

区分 事業費 財源内訳
国庫支出金 使用料・手数料 寄附金 分担金・負担金 起債 財産収入 その他 一般財源
前年度予算 10,312 892 0 0 0 0 0 0 9,420
要求額 9,043 0 0 0 0 0 0 0 9,043