鉄道高速化調査・検討事業/平成27年度予算/とりネット/ 鳥取県公式ホームページ

	事業費(A)	人件費(B)	トータルコスト (A+B)	正職員	非常勤職員	臨時的任用職員
既整理額	0千円	5,436千円	5,436千円	0.7人	0.0人	0.0人
調整要求額	6,377千円	5,436千円	11,813千円	0.7人	0.0人	0.0人
要求総額	6,377千円	5,436千円	11,813千円	0.7人	0.0人	0.0人

１　概要

これまで、「高速鉄道のあり方検討事業」の中で九州新幹線（長崎ルート）や山形・秋田ミニ新幹線など先進事例の情報収集を行い、県内鉄道の高速化調査のための前提条件を把握してきたところ。

近年のフリーゲージトレインの技術開発の状況を踏まえ、「智頭・因美線ルート」、「伯備線ルート」の全県的な高速化調査を行うもの。

なお、「伯備線ルート」については、鳥取県、島根県及び岡山県の三県で構成する「ＪＲ伯備線調査検討委員会」（平成１０年６月１２日設立）の三県共同で伯備線ルートの高速化調査を実施し、導入効果を検討するもの。

２　事業内容

平成２６年度に実施した基礎調査結果を踏まえ、フリーゲージ方式による智頭・因美線ルート及び伯備線ルートでの到達時間の算出や工事数量・概算経費の算定に係る調査を実施する。
＜調査ルート、区間＞
○智頭・因美線ルート　　新大阪～智頭・因美線～米子駅
○伯備線ルート　　新大阪～伯備線～出雲市駅
＜調査期間＞
○平成２７年４月～８月まで　（予定）
＜Ｈ２６年度の調査内容＞
線路状況や新幹線と在来線のアプローチ部の検討、線形改良関係の検討といった基礎的な調査を実施。
＜調査スケジュール＞
・Ｈ２６年１０月　基礎的な調査開始
・ H２７年３月　　基礎的な調査完了
・Ｈ２７年４月　　基礎調査結果を踏まえた調査開始
・Ｈ２７年８月　　調査とりまとめ、完了

３　所要経費

要求額　　６，３７７千円

　・智頭・因美線ルート　　４，４９８千円　（委託料）
　・伯備線ルート　　１，８７９千円　（負担金）
　　※ＪＲ伯備線高速化調査委員会への負担金として
　

区分	事業費	財源内訳
区分	事業費	国庫支出金	使用料・手数料	寄附金	分担金・負担金	起債	財産収入	その他	一般財源
既整理額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
保留要求額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
復活要求額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
追加要求額	6,377	0	0	0	0	0	0	0	6,377
保留・復活・追加要求額	6,377	0	0	0	0	0	0	0	6,377
要求総額	6,377	0	0	0	0	0	0	0	6,377

鉄道高速化調査・検討事業

事業費

事業内容

１ 概要

２ 事業内容

３ 所要経費

要求額の財源内訳(単位：千円)

１　概要

２　事業内容

３　所要経費