事業名：
交通安全施設整備費（信号機等整備事業）
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警察本部 警察本部会計課 予算係
| |
事業費(A) |
人件費(B) |
トータルコスト
(A+B) |
正職員 |
非常勤職員 |
臨時的任用職員 |
| 28年度当初予算額 |
1,120,415千円 |
128,667千円 |
1,249,082千円 |
16.5人 |
0.0人 |
0.0人 |
| 28年度当初予算要求額 |
1,215,831千円 |
128,667千円 |
1,344,498千円 |
16.5人 |
0.0人 |
0.0人 |
| 27年度６月補正後予算額 |
1,141,704千円 |
118,805千円 |
1,260,509千円 |
15.3人 |
0.0人 |
0.0人 |
事業費
要求額：1,215,831千円 （前年度予算額 1,141,704千円） 財源：国１／２、単県
一般事業査定：計上 計上額:1,120,415千円
事業内容
１ 事業の概要
交通安全施設整備事業は、交通事故が多発している道路や交通の安全を緊急に確保する必要がある道路に対して、信号機や標識の設置を行うなど交通環境の改善を行うことにより、交通事故の抑止を図り、併せて交通の円滑化に寄与することを目的として行われる事業である。また、国が進める「社会資本整備重点計画」にも盛り込まれている事業である。
＜社会資本整備重点計画＞
社会資本整備事業を重点的、効果的かつ効率的に実施することにより、国際競争力の強化等による経済社会の活力の向上及び持続的発展、豊かな国民生活の実現及びその安全の確保、環境の保全並びに自立的で個性豊かな地域社会の形成が図られるべきことを基本理念として定めるものである。（社会資本整備重点計画法より抜粋）
２ 事業の効果
道路交通の安全確保と円滑化を図ることで交通事故の発生を抑止するとともに、少子高齢化社会の進展を踏まえたバリアフリー対応型の交通安全施設の整備等により、安全・安心な交通環境を実現する。
また、渋滞を緩和するなど道路交通の円滑化により、ガソリンの節約や二酸化炭素排出量削減等による環境保護にも貢献する。
３ 鳥取県内過去５年間の交通事故発生状況
区分 | 件数（件） | 死者（人） | 傷者（人） |
| 平成22年 | 1,812 | 42 | 2,273 |
| 平成23年 | 1,668 | 26 | 2,076 |
| 平成24年 | 1,389 | 30 | 1,658 |
| 平成25年 | 1,280 | 25 | 1,619 |
| 平成26年 | 1,168 | 34 | 1,396 |
| 平成27年(９月末) | 747 | 25 | 889 |
４ 事業区分及び事業費
（単位：千円）
区分 | 補助事業 | 単独事業 | 合計 | 摘要 |
補助 | つぎ足し | 計 |
工
事
費 | 交通管制 | 180,058 | 23,787 | 203,845 | 51,897 | （159,558）
255,742 | 集中制御機・情報収集装置の更新、交通情報板の更新
情報収集提供装置（光ビーコン）の新設 |
信号機 | 77,718 | 18,677 | 96,395 | 146,312 | （239,050）
242,707 | 信号機新設８基、改良（半感応化、ＬＥＤ化等）
信号機電源付加装置の整備 |
道路標識 | 11,186 | 4,454 | 15,640 | 111,651 | （135,487）
127,291 | 路側標識の新設、更新 |
道路標示 | 6,034 | 5,172 | 11,206 | 205,679 | （238,098）
216,885 | 横断歩道等標示の新設、塗替等 |
小計 | 274,996 | 52,090 | 327,086 | 515,539 | （772,193）
842,625 |  |
調査費・事務費 | 3,000 | | 3,000 | 5,150 | (6,479）
8,150 | 交通量調査、図面作成、信号機管理システム改修、現場検査旅費等 |
中央装置
リース料 | 19,314 | 1 | 19,315 | 4,277 | （23,592）
23,592 | 交通管制システムの標準化(クライアントサーバ化）に伴うリース料 |
維持保守費 | | | | 341,464 | （339,440）
341,464 | 電気代、通信回線料、保守委託料、修繕料 |
合計 | 297,310 | 52,091 | 349,401 | 866,430 | (1,141,704）
1,215,831 | |
※（ ）は27年度当初予算額
【信号機新設要求箇所一覧】
※（ ）は27年度当初予算での基数
これまでの取組と成果
これまでの取組状況
（１）第９次鳥取県交通安全計画の抑止目標（平成２７年度までに、年間死者数を２５人以下及び年間死傷者数を１，７００人以下とする。）の定着化を視野に入れ、信号機等の交通安全施設の整備、交通安全教育、交通指導取締り等一体となった総合的な交通安全対策を行っている。
（２）歩行者、特に高齢者や身体障がい者が安心して通行できる交通環境及び安全で円滑な交通環境の整備を柱に、信号機等の交通安全施設の整備を実施し、より効果的な交通規制を一体的に実施するなど総合的なバリアフリー対策を推進している。また、交通規制については、県民の意見・要望を検討しながら、道路構造と交通実態の変化等交通環境に応じた見直し等を推進している。
これまでの取組に対する評価
（１）平成２６年中の人身事故発生件数は１，１６８人で前年より１１２件減少し、交通死亡事故死者数は３４人で前年に比べ９人増加、死傷者数は１，４３０人で前年に比べ２１４人減少し、第９次鳥取県交通安全計画の抑止目標を死傷者数は、平成２５年と同様に達成することができたものの、死者数は増加に転じている。
（２）今後も更に安全かつ円滑な道路交通の実現に向け、関係機関・団体等との連携を密にするとともに、交通安全施設の計画的整備等各種施策を積極的に行っていく。
（３）国庫補助事業については、有利な財源を最大限活用できるよう要求事業計画時から警察庁と協議を重ね、一般財源の節減に努めている。
財政課処理欄
○信号機新設については、現地状況等を勘案して予算を計上します。
（非公開）
交通事故抑止対策分
鳥取市国府町新町１丁目１３９番地１先
主要地方道鳥取国府岩美線「国府町総合支所先」
→ゼロ（現地状況を勘案）
半感応式 ３基 東伯郡湯梨浜町長和田１４８６番２先
主要地方道倉吉青谷線「町道小池線交差点（ローソン湯梨浜長和田店先）」
→ゼロ（現地状況を勘案）
境港市夕日ヶ丘２丁目３番先
県道米子境港線「夕日ヶ丘団地北入口（ファミリーマート境港夕日ヶ丘店先）」
→ゼロ（現地状況を勘案）
鳥取市杉崎５９９番地１先
県道若葉台東町線「まさたみの郷の先」
鳥取市大杙２４５番先
市道大杙橋線「大杙ポンプ場南角（大杙バス停先）」
→ゼロ（現地状況を勘案）
押ボタン式 ５基 鳥取市湖山町東２丁目１０３番先
主要地方道伏野覚寺線「湖山橋東詰」
→ゼロ（現地状況を勘案）
米子市淀江町西原１２６９番１８先
市道西原佐陀線「ユーアイ光明会米子支部先」
→ゼロ（現地状況を勘案）
米子市福市１６７６番先
国道１８１号「丸合五千石店先」
→ゼロ（現地状況を勘案）
１８基 （１１基）
○中央管制センター中央設備等の更新については、進度調整とします。
○標準事務費枠外要求について、一部査定しました。△１２２千円
＜警察本部標準事務費枠外要求の査定の考え方＞
○標準事務費枠外要求については、原則として、枠設定（平成２１年度決算値）に含まれていない平成２２年４月以降に整備された施設の運営・維持等に要する経費のみを認める。
○ただし、平成２２年４月以降に整備した交通安全施設等の小規模な経費については、１／２の枠外を認め、残りは既存施設等の統廃合や低コスト危機等への更新を進めることによる対応とする。
※小規模の定義については、原則１事業１００万円程度を目安とし個別に判断する。
○その他、金額を精査しました。
要求額の財源内訳(単位：千円)
| 区分 |
事業費 |
財源内訳 |
| 国庫支出金 |
使用料・手数料 |
寄附金 |
分担金・負担金 |
起債 |
財産収入 |
その他 |
一般財源 |
| 前年度予算 |
1,141,704 |
156,431 |
0 |
0 |
0 |
172,000 |
0 |
0 |
813,273 |
| 要求額 |
1,215,831 |
148,655 |
0 |
0 |
0 |
226,000 |
0 |
0 |
841,176 |
財政課使用欄(単位：千円)
| 区分 |
事業費 |
国庫支出金 |
使用料・手数料 |
寄附金 |
分担金・負担金 |
起債 |
財産収入 |
その他 |
一般財源 |
| 計上額 |
1,120,415 |
148,655 |
0 |
0 |
0 |
155,000 |
0 |
0 |
816,760 |
| 保留 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 別途 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |