１ 目的
鳥取砂丘コナン空港、米子鬼太郎空港を発着する航空路線の利便性の向上と利用促進を図り、交流人口の増大によるヒト・モノ・カネの流れを生み出すことで、地域の活性化を図る。
２ 要求のポイント
鳥取砂丘コナン空港の東京便５便化定着、米子鬼太郎空港の東京便６便の通年化を見据え、山陰地域における積極的な航空需要創出による便数の維持を目指し、路線周知及び航空便利用促進と地域の活性化に取り組む。
各就航先地域等からの誘客対策については、観光戦略課で実施。
航空便利用による観光誘客、新規国内航空路線誘致に向けた取組については、新たに創設する別事業（国内航空旅客創出事業）に移行。
○便数の維持に向けた東京路線の継続的な利用促進の取組
○鳥取空港愛称化を生かした国内外からの新たな空港利用者、利用圏域の拡大・誘客対策の実施
３ 県内空港の現状、課題
（鳥取砂丘コナン空港）
・政策コンテストでの東京便５便化は継続の節目の年であり、更なる航空需要確保による５便化定着を図る必要がある
・政策コンテスト関連の対策事業として、空港からの二次交通対策、インバウンド誘客対策、空港利用圏域の拡大対策等が不十分となっている
・空港愛称化を生かした中部圏域と空港との関連付け、一体となった周遊対策が必要
４ 事業見直し及び拡充内容
（事業見直し）
・航空便利用による観光誘客、新規国内航空路線誘致に向けた取組については、新たに創設する別事業（国内航空旅客創出事業）に移行
・スカイマーク運休による利用促進経費等の削減
・政策コンテスト評価結果に基づく、利用促進関係事業の見直し
（事業拡充）
・便数の定着に向けた重点施策分野における助成額の拡充
５ 要求内訳
事業項目 | 事業内容 | H28金額
（千円） |
| 県内各空港の利用促進懇話会を通じた取組 | 路線ＰＲ、商品造成、販売支援等による利用促進 | 34,145 |
| 航空便利用による観光誘客 | ⇒「国内航空旅客創出事業」へ移行 | 0 |
| 地元を中心とした航空需要拡大 | アウトバウンドを中心とした路線情報の発信、空港利用者への支援等 | 7,140 |
| 航空便利活用支援事業 | 県の重点施策分野における航空運賃の支援 | 12,000 |
| 航空便活用国内交流創出支援事業 | 航空便を利用した各就航地間交流の取組支援 | 1,000 |
| 新規国内航空路線開拓等ＰＲ | ⇒「国内航空旅客創出事業」へ移行 | 0 |
| 空港賑わい創出事業 | 空港の愛称にちなんだ装飾等空港認知度向上を図り航空便による誘客を図る | 4,400 |
| 検査機器保守管理等 | 旅客増等への対応のために県で保有する検査機器の保守点検等の委託 | 562 |
| 航空路線調査分析 | 新規路線誘致に向けた調査、分析業務の委託 | 3,240 |
| 航空便利用者実態調査 | 空港利用者アンケート調査を通じた動向把握、分析等 | 3,000 |
| 全国地域航空システム推進協議会負担金 | 地域航空のあり方に関する調査研究団体への負担金 | 129 |
| 標準事務費 | 事務費 | 890 |
合計 |  | 66,506 |