若桜谷にぎわい創出事業

　ア．若桜鉄道を活用した広域回遊ルートの検討
　　　　若桜鉄道を活用し、県東部、播磨、但馬エリアを跨がるような広域観光ルートを検討する。
　イ．新たな観光列車導入への支援
　　　　地元２町が実施する、若桜線への新デザイン車両導入経費の一部を支援する。

※上記事業に加え、賑わいをより効果的に創出するために、他課で実施する以下の事業とも連携して実施する。
(2)地域資源の再発掘
　ア．若桜鉄道の近代化遺産遺産(文化財)の情報発信【文化財課】
　イ．因幡・播磨ライン（仮）（国道29号）日本風景街道魅力向上事業【とっとり暮らし支援課】
　ウ.若桜谷に賑わいを取り戻す民間の各種取組支援（隼ライダーの宿整備、古民家の利活用など)【東部振興課】
　エ.「みんなで楽しむとっとり因幡の山」事業【東部振興課】

　支援対象者：八頭町及び若桜町（第三種鉄道事業者）
　支援内容：両町が主体となって支出する、新デザイン車両導入経費について、両町実質負担額の1/3を支援する。

　支援額：1,080千円

年度	内容	事業費	県支援額の積算
H28	1両目 設計	10,800千円	(10,800千円×0.3(過疎債の後年度交付税措置を除いた額))×1/3＝1,080千円

【参考】新デザイン車両導入の計画　　　　　　（千円)

年度	１両目	２両目	３両目	計	県支出額
27	車両デザイン 10,800　※両町負担			10,800	0
28	設計 10,800			10,800	1,080
29	施工 43,200	設計 10,800		54,000	3,240
30		施工 43,200	設計 10,800	54,000	3,240
31			施工 43,200	43,200	2,160

<県支援額の試算>
　施工

(43,200千円×1/2(国補)×0.3(過疎債の後年度交付税措置を除いた額))×1/2＝2,160千円

(10,800千円×0.3(過疎債の後年度交付税措置を除いた額))×1/3＝1,080千円