要求額：1,201,950千円 （前年度予算額 1,143,862千円） 財源：国１／２、単県
１ 事業の概要
交通安全施設整備事業は、交通事故が多発している道路や交通の安全を緊急に確保する必要がある道路に対して、信号機や標識の設置を行うなど交通環境の改善を行うことにより、交通事故の抑止を図り、併せて交通の円滑化に寄与することを目的として行われる事業である。また、国が進める「社会資本整備重点計画」にも盛り込まれている事業である。
＜社会資本整備重点計画＞
社会資本整備事業を重点的、効果的かつ効率的に実施することにより、国際競争力の強化等による経済社会の活力の向上及び持続的発展、豊かな国民生活の実現及びその安全の確保、環境の保全並びに自立的で個性豊かな地域社会の形成が図られるべきことを基本理念として定めるものである。（社会資本整備重点計画法より抜粋）
２ 事業の効果
道路交通の安全確保と円滑化を図ることで交通事故の発生を抑止するとともに、少子高齢化社会の進展を踏まえたバリアフリー対応型の交通安全施設の整備等により、安全・安心な交通環境を実現する。
また、渋滞を緩和するなど道路交通の円滑化により、ガソリンの節約や二酸化炭素排出量削減等による環境保護にも貢献する。
３ 信号制御機の計画的更新
平成27年度末現在、保有信号制御機1,293基のうち約19.0%に当たる246基が警察庁の信号制御機更新基準である製造後19年を経過している。
平成27年度の更新実績（36基）及び平成24年からの増加基数平均（６基）により予測すると10年度には35.4%、20年後には46.5%が
更新基準を超過する見込みである。
点検結果、補修履歴等を踏まえて適切な時期に更新を進める必要があるが、老朽化した信号制御機の占有率が高いため、当面は更新事業の平準化を図り、更新基準を超過する信号制御機を
なくすためには更新の優先度を定め、計画的に年間72.5基以上の更新を行っていく必要がある。
４ 交通管制エリアの拡大
行楽シーズンを中心に尾高大山入口交差点から米子東ＩＣにかけて、渋滞が頻繁に発生している。
渋滞緩和対策として、現在、単独で作動している同交差点信号機を交通管制センターに収容し、周辺の信号機と連携させることで、交通状況に応じたリアルタイムできめ細やかな信号制御を行うものである。
５ 鳥取県内過去５年間の交通事故発生状況
区分 | 件数（件） | 死者（人） | 傷者（人） |
| 平成23年 | 1,668 | 26 | 2,076 |
| 平成24年 | 1,389 | 30 | 1,658 |
| 平成25年 | 1,280 | 25 | 1,619 |
| 平成26年 | 1,168 | 34 | 1,396 |
| 平成27年 | 1,053 | 38 | 1,250 |
| 平成28年(９月末) | 701 | 16 | 885 |
６ 事業区分及び事業費
（単位：千円）
区分 | 補助事業 | 単独事業 | 合計 | 摘要 |
補助 | つぎ足し | 計 |
工
事
費 | 交通管制 | 212,076 | 33,953 | 246,029 | 4,558 | （207,066）
250,587 | 集中制御機・情報収集装置･交通情報板･
情報収集提供装置（光ビーコン）の更新 |
信号機 | 80,990 | 16,821 | 97,811 | 148,089 | （220,014）
245,900 | 信号機新設５基、改良（半感応化、ＬＥＤ化等）
信号機電源付加装置の整備 |
道路標識 | 24,696 | 3,853 | 28,549 | 121,582 | （127,291）
150,131 | 路側標識の新設、更新 |
道路標示 | 11,408 | 9,659 | 21,067 | 168,121 | （216,885）
189,188 | 横断歩道等標示の新設、塗替等 |
小計 | 329,170 | 64,286 | 393,456 | 442,350 | （771,256）
835,806 |  |
調査費・事務費 | 6,808 | | 6,808 | 3,332 | (7,686）
10,140 | 交通量調査、図面作成、現場検査旅費等 |
中央装置
リース料 | 19,314 | 1 | 19,315 | 4,277 | （23,592）
23,592 | 交通管制システムの標準化(クライアントサーバ化）に伴うリース料 |
維持保守費 | | | | 332,412 | （341,328）
332,412 | 電気代、通信回線料、保守委託料、修繕料 |
合計 | 355,292 | 64,287 | 419,579 | 782,371 | (1,143,862）
1,201,950 | |
※（ ）は28年度当初予算額
【信号機新設要求箇所一覧】
半感応式 １基 | 鳥取市国府町新町１丁目１３９番１先
主要地方道鳥取国府岩美線「国府町総合支所先」 |
| 鳥取市湖山町東２丁目１０３番先
主要地方道伏野覚寺線「湖山橋東詰」 |
| 鳥取市浜坂１丁目１１番６号先
市道丸山浜坂１号線「浜坂公民館前」 |
押ボタン式 ４基 | 米子市淀江町西原１２６９番１８先
市道西原佐陀線「ユーアイ光明会米子支部先」 |
| 西伯郡伯耆町大殿１１８１先
国道１８１号「こしきが丘団地入口」 |
５基（４基） | |
※（ ）は28年度新設箇所数
これまでの取組と成果
これまでの取組状況
＜政策目標＞
歩行者、特に高齢者や身体障がい者が安心して通行できる交通環境及び安全で円滑な交通環境の整備を柱に、信号機等の交通安全施設の整備を実施し、より効果的な交通規制を一体的に実施するなど総合的なバリアフリー対策を推進している。また、交通規制については、県民の意見・要望を検討しながら、道路構造と交通実態の変化等交通環境に応じた見直し等を推進している。
これまでの取組に対する評価
＜自己分析＞
今後も更に安全かつ円滑な道路交通の実現に向け、関係機関・団体等との連携を密にするとともに、交通安全施設の計画的整備等各種施策を積極的に推進する必要がある。