国際航空便就航促進事業

（２）このような訪日需要が高まる一方、海外との交通手段の供給不足が見られ、地方空港を軸とした国際チャーター便の運航が有効となっている。
（３）　本県に鑑みれば、香港路線がこれまでの連続チャーター便の実績から平成28年には定期便化され、チャーター便の成功による定期便化が現実のものとなった。
（４）また、上海（平成28年夏季に８往復）や台湾（平成29年秋季に３往復））また、韓国（平成29年秋季に40往復）から定量的に企画されるなど、国際チャーター便が海外からの重要な誘客手段の一つとして位置づけられている。
（５）チャーター便を誘客手段の一つとするだけでなく、今後の相互交流及びビジネス的な繋がりに拡大させるなど、プラスワンの効果を生み出す絶好のチャンスとして活用していくことも必要とされる。
→台湾台中との観光交流協定締結を一つの契機としてチャーター便による交流を展開。
（６）今後も引き続き、両空港（鳥取砂丘コナン空港・米子鬼太郎空港）を活用し、海外の様々な地域との結びつきを深めていく取り組みを進めていく。

　本県の空港（鳥取砂丘コナン空港・米子鬼太郎空港）を利用した国際チャーター便を催行する航空会社又は旅行会社に対し、着陸料、空港施設使用料並びに、ツアー造成経費に対し一部補助を行う。　
＜事業内容＞

区分	補助率等	条件	補助対象先
ａ着陸料等の支援	実経費の３／４ （上限：２００千円）	特になし	（海外）航空会社
b空港施設使用料への支援	実経費 （上限：１３０千円かつ１，０００千円／月）	１ヶ月３離着陸以上の連続運航	（海外）航空会社
ｃインバウンド 送客支援	５，０００円／１ツアー客 （上限：１，０００千円／１インバウンド便）	県内宿泊施設に１泊以上	（海外）旅行会社

ａ　着陸料等の支援（航空会社）　：要求額２，０００千円（２，０００千円）
▼１回の着陸料等（着陸料・騒音料・保安料・航行援助施設利用料）の３／４を支援　　（上限：２００千円／１離着陸）

b　空港施設使用料の支援（航空会社）：要求額１，５００千円（１，５００千円）
▼連続チャーター便として３離着陸以上／月を就航させた場合に、空港ターミナルビル使用料を支援
（上限：１４１千円／１離着陸かつ１，０００千円／月）

ｃ　ツアー客の送客支援（国外旅行会社）：要求額４，０００千円（４，０００千円）
▼県内宿泊施設に１泊以上宿泊したインバウンドツアー客１名につき５，０００円の支援（関空in米子outのような場合には片道として２，５００円の支援）
（上限：１，０００千円／１インバウンド便）

ｄ　チャーター便協議に係るアドバイザーの招聘　：要求額２００千円（２００千円）
　新規チャーター便誘致の交渉等にあたり、鳥取県からアウトバウンドを実施する旅行社をアドバイザーとして招聘するために係る経費。