国際航空便利用促進事業

＜平成29年度＞
米子空港国際定期航路利用促進対策費（ソウル便＆協議会） ＞＞＞
国際航空便利用促進事業（香港便）＞＞＞

　米子空港の国際定期便利用者に対して、空港連絡バスの往復料金1,180円（米子空港−米子駅間）を500円にワンコイン化。
※国際定期便利用促進協議会で実施。
（イ）高速道路利用助成　500千円(2,500千円)
　米子空港発国際定期便利用者で、片道1,000円以上の高速道路利用を行った場合に、高速料金の1/2を助成。
※国際定期便利用促進協議会で実施。
（ウ）空港レンタカー助成　〔別途要求：9,300千円〕
　航空便利用者に対するレンタカー利用助成。（外国人利用者には最大10,000円を割引）
※要求事業名：新たな空港旅客創出事業

　米子空港国際定期便（ソウル便・香港便）の利用を促進するため、国際便の利用者に対して各種支援を行う。（団体旅行支援、修学旅行貸切バス支援、商品造成支援等）

○国際定期便利用促進協議会の全体事業費　30,000千円
　　（内訳）県 10,000千円、市町村・民間等　20,000千円

（ア）【継続】米子香港便交流創出支援　2,400千円

　香港特別行政区政府等と連携し、教育、スポーツ、文化、ビジネス等の分野で香港便を利用した香港・マカオ地域等との交流、往来の創出につながる取組を支援。

＜補助概要＞

項目	内容
（ア）補助対象事業	米子香港定期便を利用して、就航先である香港やマカオ、中国南部地域との新たな交流や往来の創出に繋げるための事業 （例） ・ 香港、マカオ地域への研修旅行 ・ 空手、柔道、剣道等のスポーツ交流 ・ 県内の大学、短大、私立中高が行う教育･文化交流等 ・ 香港からの訪日客増加に向けた地元経済団体が行う経済交流
（イ）事業実施主体、対象団体	県内団体等 ※スポーツ交流 3団体、文化交流 1団体、県内大学・短大・中高 5校、その他観光・ビジネス等交流 3団体　計12団体を想定
（ウ）補助率	10千円／人（定額） （1団体あたりの支援上限20名）


（イ）【継続】米子発香港乗継利用促進　900千円(900千円)
　米子発香港乗継を利用した国際航空路線の利用促進を図るため、同乗継の利用増に繋がる取組を実施する企業、団体等に対して支援。

＜補助概要＞

項目	内容
（ア）補助対象事業	米子鬼太郎空港から香港を経由した第３国への乗継利用の増加に繋がる取組 （例） ・旅行会社による香港経由で第３国への旅行商品の造成及び販売 ・企業による香港乗継を利用した研修旅行
（イ）事業実施主体	県内企業、団体、県内に営業所等のある旅行社等
（ウ）補助率	利用実績に応じた定額補助（利用実績１人１往復あたり6,000円） ※代表的な乗継就航先であるベトナムやバンコク（タイ）まで、米子空港から香港乗継で渡航した場合と、米子から高速道路を利用して関西空港から直行便で渡航した場合の往復運賃の差額分（約6,000円）に相当。
（エ）対象団体	５団体 （1団体あたりの支援上限30人）


（ウ）【新規】香港航空と連携した利用促進　3,600千円(0円)
　米子香港便を利用したベトナム等第三国へのアウトバウンド乗継の利用促進を図るため、地元メディアや旅行会社を対象とするFAMツアーの実施などアウトバウンド利用促進に資するを取組を香港航空日本支社と連携して実施。

※監査委員から、米子香港便の更なるアウトバウンド利用促進を図るよう意見があり、路線ＰＲ等の取組を強化。


（5）標準事務費　0千円(1,250千円)
※観光振興費で要求

○米子ソウル便は平成13年4月の就航以来、観光、ビジネス、国際交流など幅広い分野で、地域・県民に大きな便益や成果をもたらし、多くの県民の方々にとってなくてはならない存在となっている。

○今後、2018年に友好交流地域である韓国江原道の平昌での冬季オリンピック開催、日本では2020年に東京オリンピックが予定されており、今後も日韓両国で多くの方が行き来する見通しである需要拡大が見込まれる。

○平成28年10月23日には、運航会社がアシアナ航空からＬＣＣであるエアソウルへ変わり、就航直前の鳥取県中部地震の影響を受け、就航当初は搭乗率が伸び悩んだものの、エアソウル記念キャンペーンや風評被害対策などを実施した結果、平成29年2月には月間搭乗率 91.1％ と過去最高を記録するなど、インバウンドが好調に推移。

○一方、北朝鮮の情勢不安等により、アウトバウンド需要に影響を受けているが、今後の路線維持及び増便に向けて、運航経費支援及びアウトバウンド需要拡大の取組が必要不可欠である。

＜概要＞

・運航会社　エアソウル
・運航本数　週5往復（火、木、金、土、日曜日運航）
※木、土曜日は、平成29年12月23日からの増便
・飛行時間　約1.5時間
・使用機材　A321-200（定員195席）
※エコノミークラスのみ。
・利用状況　就航開始からの搭乗率（9月まで）　69.5％

○平成28年9月14日に就航した米子香港便は、就航当初の搭乗率が見込みより低くかったものの、平成29年3月以降は内月2,000人以上が利用し、6月には就航以来最高の月間搭乗率81.2％を記録するなど、3月以来70％以上の搭乗率を維持しており、高いインバウンド需要に支えられて好調に推移している。

○一方、アウトバウンド需要は20％程度であり、今後の継続・安定的な運航を図る上では、インバウンドは勿論のこと、アウトバウンドの需要拡大も必要不可欠である。

＜概要＞

・運航会社　香港航空
・運航本数　週2往復（水、土曜日運航）
・飛行時間　約3時間
・使用機材　A320-200（定員174席）　※エコノミークラスのみ。
・利用状況　就航開始からの搭乗率（9月まで）　69.9％