＜路線の動き＞
・平成28年9月 香港便就航（週２便）
・平成28年10月 エアソウルによるソウル便就航（週３便）
・平成29年7月〜9月 羽田便 一部機材大型化（B787就航）
・平成29年12月〜平成30年8月 ソウル便増便（週３→５便）
・平成30年10月 ソウル便増便（週３→６便）
・平成30年12月 香港便増便（週２→３便）
＜旅客数の動き＞
○国際線利用者（定期便＋チャーター便）
H25年度：３１，２８８人 → H29年度：７８，１４８人 （249.8％）
○ANA羽田便利用者
H25年度：５４３，９４７人 → H28年度：５７９，８９９人 （106.6％）
１ 米子空港ビル(株)への補助事業 58,849千円
外国人中心とする旅行客等の更なる誘客を促進するため、米子空港ビル(株)が実施する以下の事業に係る経費を補助。
補助率：
補助対象額（国庫補助対象事業の場合は、同補助額を差し引いた額）の１／２以内
（１）全体の実施内容
項目 | 内容 | 主な事業箇所（下線が国庫補助対象事業） |
| ア）国際線固定橋、PBB新設 | 現在、国内・国際兼用1箇所、国内線用1箇所で運用している固定橋・搭乗橋（PBB）対応スポットについて、国際線専用1箇所を増設して計3箇所とし、今後期待できるソウル便、香港便の増便、国内線の新規就航等に向けた受入能力アップを図る。 | PBB新設、固定橋新設 |
| イ）国際線、国内線搭乗待合室拡張 | 狭隘が深刻化し、立ったまま待つ旅客も発生していることから拡張を実施。
国内線、国際線輻輳時の混雑解消のため、手荷物検査場を２レーンから３レーン（国内線２レーン、国際線１レーン）に拡大。 | 国際線搭乗待合室増築、国内線搭乗待合室増築、保安検査場拡張 |
| ウ）国際線手荷物受取所・税関検査場等拡張 | 狭隘が深刻化している税関検査場や手荷物受取所の拡張等を実施。 | 税関検査場拡張、ベルトコンベア改修、国際線トイレ移設・改修 |
| エ）国際線到着ロビー拡張 | 国際線到着時のロビーの狭隘が深刻化していることから、拡張を実施。 | ロビー改修、ロビー階段撤去、トイレ、レンタカーカウンター移設 |
| オ）出発ロビー拡張 | 手荷物検査場の拡大に伴い、検査場入口場所を変更することから、これにあわせて出発ロビーを拡張。 | 出発ロビー拡張 |
| カ）既存部改修 | 経過措置として認められている建築基準法に適合しない施設（エレベーター、天井等）をビル増改築工事に合わせて改修。 | エレベーター、国内線ロビー階段、エスカレーター、天井等改修 |
（２）平成31年度実施内容
・イ）・・・国内線搭乗待合室増築の一部、保安検査場拡張等
・オ）・・・出発ロビー拡張
・カ）・・・既存部改修の一部
※平成31年度施行部分については、国庫補助対象箇所はなし。
（３）対象事業費
1,247,710千円（税別、設計費・事務費除く）
→うち、国庫補助を除く補助対象額 1,088,499千円
＜年度毎の額＞
年度 | 補助対象額
（千円） | 県補助額
（千円） | 空ビル負担額
（千円） |
平成30年度 | 972,102 | 486,051 | 486,051 |
平成31年度 | 117,697 | 58,849 | 58,849 |
計 | 1,089,799 | 544,900 | 544,900 |
※端数処理により、内訳と合計額が一致しない。
２ 標準事務費 577千円