路面凍結スリップ事故対策事業/令和４年度予算/とりネット/ 鳥取県公式ホームページ

	事業費(A)	人件費(B)	トータルコスト (A+B)	正職員	会計年度任用職員	特別職非常勤職員
R4年度予算額(最終)	9,000千円	7,097千円	16,097千円	0.9人	0.0人	0.0人

事業費(A)

人件費(B)

トータルコスト
(A+B)

正職員

会計年度任用職員

特別職非常勤職員

R4年度予算額(最終)

9,000千円

7,097千円

16,097千円

0.9人

0.0人

事業内容

１　事業の目的・概要

山地部に比べて気温の高い平地部であっても、地形的要因や、気象条件（風等が著しい箇所）により、通勤時等の時間帯まで路面凍結が継続している場合がある。当該時間帯では、路面が凍結しているという認識が薄れ、スリップ事故が頻発しているため、それら事故の防止対策が必要となっている。

２　主な事業内容

路面凍結に起因するスリップ事故への対策工として温度計整備等を実施し、事故抑制を図る。

３　対象事業

○『雪寒指定道路』対象外（旧米子市内、日吉津村、境港市）の路線における雪寒事業のうち凍結抑制となるもの

≪参考：交付金（雪寒）の対象事業≫

※道路WEBより引用

○雪寒事業に該当しない凍結防止対策（グルービング　等）

４　要求内容

スリップ対策２箇所

　　グルービング（縦型安全溝）の設置：県道郡家鹿野気高線（乙亥正工区）　C=5,000千円
　　温度計の設置（２基）：国道１８１号（昭和町工区）　C=4,000千円

これまでの取組と成果

これまでの取組状況

平成２３年度に単県調査費で当該現場の調査及び対策工の検討を実施。平成２４年度に７箇所、平成２５年度に９箇所、平成２６年度に９箇所、平成２７年度に３箇所、平成２８年度に３箇所実施、平成２９年度に３箇所実施、平成３０年度に１箇所実施、平成３１年度に１箇所実施、R２年度に２箇所実施、R３年度に１箇所実施。直近の冬期において、記録的な積雪はない一方で、ドライバーの危険に対する認識が薄れている積雪無しの状態で路面凍結があると事故につながることから、凍結しやすい箇所の把握に努めている。

これまでの取組に対する評価

スリップ事故の発生が抑制され、道路利用者より評価されている。

要求額の財源内訳(単位：千円)

区分	事業費	財源内訳
区分	事業費	国庫支出金	使用料・手数料	寄附金	分担金・負担金	起債	財産収入	その他	一般財源
既査定額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
保留要求額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
復活要求額	0	0	0	0	0	0	0	0	0
追加要求額	9,000	0	0	0	0	0	0	0	9,000
保留・復活・追加要求額	9,000	0	0	0	0	0	0	0	9,000
要求総額	9,000	0	0	0	0	0	0	0	9,000

財政課使用欄(単位：千円)

区分	事業費	一般財源
計上額	9,000	9,000
保留	0	0
別途	0	0

路面凍結スリップ事故対策事業

事業費

事業内容

１ 事業の目的・概要

２ 主な事業内容

３ 対象事業

４ 要求内容