事業名：
鉄道事業者に対する新型コロナウイルス対策等支援事業
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地域づくり推進部 地域交通政策課
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事業費(A) |
人件費(B) |
トータルコスト
(A+B) |
正職員 |
会計年度任用職員 |
特別職非常勤職員 |
| 既整理額 |
0千円 |
780千円 |
780千円 |
0.1人 |
0.0人 |
0.0人 |
| 調整要求額 |
10,000千円 |
780千円 |
10,780千円 |
0.1人 |
0.0人 |
0.0人 |
| 要求総額 |
10,000千円 |
0千円 |
10,000千円 |
0.1人 |
0.0人 |
0.0人 |
事業費
要求額：10,000千円 財源：基金 追加:10,000千円
事業内容
１ 事業の目的・概要
新型コロナウイルスや燃油価格高騰の影響により、厳しい経営状況にある地域鉄道事業者に対し、３県（鳥取県・兵庫県・岡山県）と協調するなどして緊急的に事業継続に係る運行支援（４回目）を行う。
２ 主な事業内容
【沿線３県等との協調補助 10,000千円】
新型コロナウイルスの影響に加え、燃油価格高騰により、厳しい経営状況にある第三セクター鉄道に対して県・市町村が任意協調して補助を行う。
※協調方法は、令和５年度の任意の１月分を従来の実証運行支援と同様の仕組みで支援
※３セク鉄道事業者への出資割合に応じて出資自治体とも協調して支援
【支援内容（補助率、負担割合等）】
 | 国事業 | 協調補助 |
智頭急行 | 国１／２、事業者１／２ | 県（兵庫県・岡山県・鳥取県）１／４、沿線市町村１／４、
事業者１／２ |
若桜鉄道 | 県１／４、八頭町・若桜町１／４、事業者１／２ |
【付記】
・コロナ禍における厳しい経営状況の中での緊急的な措置であり、３県での協調が前提として支援するもの（兵庫県は予算措置済、岡山県は令和５年度６月補正にて予算措置予定）。
【過去の支援実績】
・１回目（令和３年度５月補正）・・・智頭急行（12,013千円）、若桜鉄道（393千円） ※令和３年９月〜10月に実証運行を実施
・２回目（令和３年度２月補正）・・・智頭急行（6,532千円）、若桜鉄道（0千円） ※令和４年６月〜10月に実証運行を実施
・３回目（令和４年度９月補正）・・・智頭急行(6,533千円）、若桜鉄道（747千円） ※令和４年11月〜令和５年１月に実証運行を実施
要求額の財源内訳(単位：千円)
| 区分 |
事業費 |
財源内訳 |
| 国庫支出金 |
使用料・手数料 |
寄附金 |
分担金・負担金 |
起債 |
財産収入 |
その他 |
一般財源 |
| 既整理額 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 保留要求額 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 復活要求額 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 追加要求額 |
10,000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10,000 |
| 保留・復活・追加 要求額 |
10,000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10,000 |
| 要求総額 |
10,000 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
10,000 |