事業名：
鳥取港振興対策事業
（この事業に対するご質問・ご意見はこちらにお寄せください）
県土整備部 港湾課 鳥取港利用促進担当
| |
事業費(A) |
人件費(B) |
トータルコスト
(A+B) |
正職員 |
会計年度任用職員 |
特別職非常勤職員 |
| 当初予算額 |
13,591千円 |
11,241千円 |
13,591千円 |
1.4人 |
0.0人 |
0.0人 |
| 当初予算要求額 |
14,191千円 |
11,241千円 |
25,432千円 |
1.4人 |
0.0人 |
0.0人 |
| 前年度当初予算額 |
12,001千円 |
11,042千円 |
23,043千円 |
1.4人 |
0.0人 |
0.0人 |
事業費
要求額：14,191千円 （前年度予算額 12,001千円） 財源：単県
一般事業査定：計上 計上額:13,591千円
事業内容
１ 事業の目的・概要
鳥取港振興会が行う鳥取港の利用促進に向けた活動（貨物誘致活動、クルーズ客船誘致活動等）に対して補助を行う。
２ 主な事業内容
（１）鳥取港振興会補助金：１４，０１３千円（１１，８２３）
会費事業以外の事業を鳥取県及び鳥取市が2分の1ずつ負担する。
（２８，０２６千円×１／２＝１４，０１３千円）
（単位：千円）
 | 細事業名 | 内容 | 所要額 | 前年度
予算額 | 前年からの変更点 |
| １ | 外国貿易促進事業 | 外国との新規の貿易及び既存貨物の取扱いを増やすことを目的に、鳥取港で貿易を行う荷主等に輸出入に掛かる港湾荷役経費を補助する。
（補助率）１／２
（補助上限）
Ａ：荷主等にとって新規貿易貨物１，０００千円
B：貨物量増加５００千円
C：上記Ａ・Bの荷主等が同一年度内に継続して輸出入を行った場合３００千円
※Ａ・Bは本年度内の１取引とし、併給は無し。Cの補助回数は、年４回まで。 | ２，６００ | ２，６００ | |
| ２ | クルーズ船寄港促進事業 | 鳥取港へのクルーズ船の寄港を促進するため、寄港に係る曳船（タグボート）及び水先人乗船に係る経費を補助する。
・曳船回航経費補助：６，４００千円
・曳船作業経費補助：２，９６０千円
・燃料価格調整金：１，１２０千円
・水先人乗船費：１，６００千円 | １２，０８０ | １０，４４０ | 曳船回航費用の値上げに伴い増額 |
| ３ | 歓迎イベント実施事業 | 鳥取港に寄港するクルーズ船の乗客に対する寄港歓迎行事等のイベントを実施する。 | ９，０００ | ６，２６０ | 会場設営費用等の値上げに伴い増額 |
| ４ | クルーズ船企画担当者誘致事業 | 鳥取港への寄港の可能性があるクルーズ船社やクルーズ船のチャーターを実施する旅行社に、鳥取港寄港時のオプショナルツアー先を体感してもらうため、クルーズ企画担当者等を対象とした現地視察を実施する。 | ４９８ | ４９８ | |
| ５ | 寄港地観光のＰＲ事業 | 鳥取港のＰＲ媒体を作成する。 | ２００ | ２００ | |
| ６ | 事務局運営費 | 鳥取港振興会の事務局の運営を行う。
（行政財産使用料、公用車リース代、電話代、旅費など） | ３，６４８ | ３，６４８ | |
小計 | ２８，０２６ | ２３，６４６ | |
| ７ | 会費事業
（予算要求外） | 鳥取港振興会ニュースの発行及び理事会・総会を開催する。 | ５５０ | ５５０ | |
合計 | ２８，５７６ | ２４，１９６ | |
（２）鳥取港振興会の会費：１０千円（１０）
鳥取港振興会の会費を負担する。
（３）連絡調整に係る経費（標準事務費）：１６８千円（１６８）
現状・課題
（１）貨物
【現状】
全体取扱貨物量は、減少傾向が続いていたが、公共工事の原料となる砂利、砂、石灰石の移入増により、令和６年は４０万台後半まで回復した。
年 | 数量 |
| 平成２８年（２０１６年） | ７１６，５３９トン |
| 平成２９年（２０１７年） | ８０６，７６７トン |
| 平成３０年（２０１８年） | ６３９，７８１トン |
| 令和元年（２０１９年） | ５４１，４３４トン |
| 令和２年（２０２０年） | ４８１，５６８トン |
| 令和３年（２０２１年） | ４８６，８９３トン |
| 令和４年（２０２２年） | ５０３，８８６トン |
| 令和５年（２０２３年） | ３９０，６８７トン |
| 令和６年（２０２４年） | ４７３，７４７トン |
【課題】
・コンテナ航路が無い。
・関税法上は不開港であり、外航船舶の入港許可手続きやＣＩＱの出張扱い手続きなど利便性で他港に劣る。
（２）クルーズ船
【現状】
令和７年には、３隻のクルーズ客船が寄港した。令和８年も複数のクルーズ客船が寄港する予定である。
【課題】
・全国的にクルーズ誘致活動が激化している。
・大型船の寄港ができず寄港船舶が限られる。
・タグボート及び水先人が鳥取港に常置されておらず、他港から呼び寄せる必要があり船社の負担が多くなる。
|
これまでの取組と成果
これまでの取組状況
・事業目標
１ 鳥取港の貨物量の増加を図る。
２ クルーズ船の寄港誘致を図る。
・取組状況
１ 鳥取港背後企業を対象に海運利用の気運醸成を図っている。
２ クルーズ船社や旅行会社等に対して誘致活動を実施している。
これまでの取組に対する評価
・取組状況に対する評価
１ 企業に対して海運利用の気運醸成が徐々にでは有るが、醸成されている。
２ 誘致活動が功を奏し、令和７年度は対前年度比３倍（１回寄港→３回寄港）のクルーズ船寄港が有った。
財政課処理欄
クルーズ船誘客事業は、実績や事業内容の必要性を考慮し、金額を精査しました。
要求額の財源内訳(単位：千円)
| 区分 |
事業費 |
財源内訳 |
| 国庫支出金 |
使用料・手数料 |
寄附金 |
分担金・負担金 |
起債 |
財産収入 |
その他 |
一般財源 |
| 前年度予算 |
12,001 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
12,001 |
| 要求額 |
14,191 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
14,191 |
財政課使用欄(単位：千円)
| 区分 |
事業費 |
国庫支出金 |
使用料・手数料 |
寄附金 |
分担金・負担金 |
起債 |
財産収入 |
その他 |
一般財源 |
| 計上額 |
13,591 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
13,591 |
| 保留 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| 別途 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |