事業名：
米子−ソウル国際定期便搭乗率向上緊急対策費
企画部 交通政策課 航空担当 電話番号：0857-26-7099
事業費
要求額：19,150千円 財源：単県 （要求額の内訳）
知事査定：計上 計上額:19,150千円
事業内容
１ 目 的
○利用の低迷により運休が計画されている米子−ソウル便の維持存続を図るに当たって、搭乗率の向上のための緊急対策を実施する。
２ 現状・背景
○平成19年８月１日・２日に行われた日韓航空当局間協議によって、成田・羽田空港を除き、日韓相互に、乗入れ地点及び便数制限が撤廃され、航空自由化が実現（オープンスカイ政策）。
→ 地方路線の大競争時代の到来
→高収益路線への集約化、不採算路線の整理・合理化が進む可能性
○一方、米子−ソウル国際定期便の利用実績は、平成19年３月から７月まで連続して利用率50％を割り込んだ。アウトバウンド（日本人の海外旅行）は低迷（H13：26,393人→H18：19,287人）が続いており、インバウンド（外国人の訪日旅行）も近年伸び悩んでいる（H13：5,774人→ H15：12,292人→H18：12,309人）。
→アシアナ航空より、今秋のフライトスケジュール改訂で米子−ソウル便を運休する方針であることが伝えられている。
○アシアナ航空による同路線の存続を図るとともに、早急にインバウンド、アウトバウンド両面にわたる需要増対策を講じる必要がある。
３ 事業内容及び所要経費[19,150千円]
○アウトバウンド・インバウンド対策の大幅な強化
財政課処理欄
要求額の財源内訳(単位：千円)
| 区分 |
事業費 |
財源内訳 |
| 国庫支出金 |
使用料・手数料 |
寄附金 |
分担金・負担金 |
起債 |
財産収入 |
その他 |
一般財源 |
| 既査定額 |
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| 保留要求額 |
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| 復活要求額 |
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| 追加要求額 |
19,150 |
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19,150 |
| 保留・復活・追加 要求額 |
19,150 |
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19,150 |
| 要求総額 |
19,150 |
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0 |
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0 |
19,150 |
財政課使用欄(単位：千円)
| 区分 |
事業費 |
国庫支出金 |
使用料・手数料 |
寄附金 |
分担金・負担金 |
起債 |
財産収入 |
その他 |
一般財源 |
| 査定額 |
19,150 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
19,150 |
| 保留 |
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0 |
0 |
0 |
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| 別途 |
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