１．事業目的
中山間の人家連たん地域における道路整備について、地域住民や広く県民の意見を反映させ、区間毎に土地利用に応じた柔軟な歩道幅員(1.2～2.0ｍ)・道路幅員（5.0ｍ）を採用する等の低コストの道路整備を行うための鳥取県独自のルールを検討し、地域の性格にあわせた道路計画を行うものである。
２．背 景
①中山間地域には、未改良で交通安全対策が必要な道路が取り残されている。
②画一的に道路構造令の規定値を採用することにより、補償物件が多く、事業費が多大となる。また、地域の生活の中心となる住家等の生活基盤を奪い、過疎化を助長することも懸念される。
３．事業の手法
コスト縮減・地域保護のために、特例の歩道・道路幅員を採用する道路計画と整備
①本事業は地域毎の特例の道路計画であり、関係者の利害がからむため、住民との合意形成（住民参画）が不可欠（デリケート）。
②これまでの住民参画は、結果として地域の利益に重点が置かれた高コストの道路整備となり、道路計画に住民参画はなじまないとされていた。
③広く一般県民に理解が得られる道路計画とするため、真に求られている道路とは何かを意見集約し、一定のルールに基づき道路計画を行う。
４．事業内容
①県民ニーズの集約（ひらめき・ささやき）
・山間部の道路整備に対して、地域住民だけでなく広く一般県民がどう考えているのか把握するため、アンケート等を利用して意見集約する。（ルールつくりに反映）
②住民の意見（ひらめき）を反映させた柔軟な道路構造を採用するための県独自のルールつくりの検討
・モデル事業（地域の土地利用状況を反映した概略図面を作成）により実際に現場に出て、住民との意見交換・合意形成を行う。
５．費用内訳
アンケート・チラシ １５０千円
モデル事業 ２，０００千円（用地調査・概略設計・パース）
計 ２，１５０千円
６．ミッション・サマーレビュー
県土整備部ミッション・サマーレビューの検討内容に合致した施策として要求するもの。
＜県土整備部Ｍｉｓｓｉｏｎ＞
Ｍｉｓｓｉｏｎ２：県民の視点に立ち、少ない予算で大きな効果！
Ａｃｔｉｏｎ１ ：現場主義
Ａｃｔｉｏｎ２ ：顧客満足度向上
＜サマーレビュー＞
コストを常に意識し、削減の取り組みを継続的に行う。
・１．５車線的整備の導入
・自転車歩行車道等の幅員の弾力的運用
・コスト縮減に対する、住民の理解を求める努力。