「とっくり道路」解消事業

■背　景■

• 安全安心な地域づくりは、道路を通行する人や車の安全をなにしは語れない
• 「とっくり道路」は渋滞の発生、交通事故の発生、すれ違い困難など道路交通上最も支障となる区間
• 「とっくり道路」の解消は安全な道路通行の必要条件
• 「とっくり道路」の解消を期待する地元の思いは熱い

• 県内の「とっくり道路」について、最も効率よく解消できる方法を調査、検討する
• これにより、県内の「とっくり道路」を解消するための方策を把握する
• 計画的な事業化を目指すこと及び、この調査結果から地元住民とともに「とっくり道路」解消へのあしががりとなることを目的とする

• 県内の「とっくり道路」で、延長が概ね300m以下の箇所について調査を行う
• 既存のマップ（測量は行わない）を用いて「とっくり道路」解消への計画図を作成する
• 「とっくり道路」となっている理由及びその箇所で問題点を明らかにする
• 「とっくり道路」を解消するための概略工法を検討する（拡幅かバイパスかなど）
• 調査を終えた区間は、結果を元に地元調整を行い、速やかに「とっくり道路」の解消に向けた事業（別事業）を立ち上げる

• 「とっくり道路」解消事業は、安全安心・地域活性化チームで、「安全・安心なまちづくり推進」部会に位置づけられ「とっくり道路」解消に向けた検討が行われている

• 県内事故発生率と道路のボトルネック箇所の有無とは、関係がないと思います。

• 「とっくり道路」の過去１０年間の事故件数を調査した結果、「とっくり道路」では多くの事故が発生している
• 「とっくり道路」対象延長を500m→300mに変更
• 「とっくり道路」解消効果の早期発現を図るため要求箇所の絞り込みを行った67→29箇所

• 要求箇所　６７箇所→２９箇所（▲３８箇所）
• 26,000千円（前回）→11,000千円（今回）（▲15,000千円）