道路交通円滑化連携事業〜「みち」をみんなで考えよう

【目的・背景】

• 公共事業を取り巻く環境は、社会情勢とともに刻々と変化しており、これまでにも増して十分な実態把握と柔軟な発想を持つ必要がある。
• 道路整備・道路管理面で、利用者や関係機関との積極的な連携強化を通じて、環境問題等道路を取り巻く諸問題への対応も睨みつつ、的確な取り組みを行っていく。

　道路施設整備・運用及び社会実験等を通じて、交通安全及び渋滞緩和に繋がるかを検討していく。
• 社会実験(※)による渋滞緩和策検討

　実渋滞対策として、渋滞の発生する交差点で、レーン変更等により渋滞緩和が想定される箇所を選定して、数ケースの案について実際の通行を行い、渋滞状況調査及び検討・評価を行う。
（サンヨー前交差点他）


（現状）


（実験案１）





実験案２


※社会実験：事前に施策実施後の影響、効果等を把握するため、実際の施策導入前に、市民等の参加により試行してみること。

• 路面表示による安全対策
  　学校周辺等へのより一層の注意喚起を行うため、道路面への文字（これまでより視覚的に訴えるもの）、イラスト等の表示の可能性を、交安委員会、教育委員会等と検討していく。
  
  交通事故多発地帯でのカラフル路面表示（岡山市）
  
  
  『超急カーブ』の表示（東京都檜村）
  
• 信号現示時間及び残時間表示の検討
  　信号の切替時間・停止残時間の表示等の検討により、交差点の渋滞緩和、イライラ防止、アイドリングストップの促進等の可能性について交安委員会等と検討
  
  歩道用の例（車道用はまだないようです）。

• 社会実験
  社会実験（２，０００千円）
  　　　交差点渋滞状況調査・評価検討
  　　　　　７００千円×２ケース　　 　１，４００千円
  　　　実験実施周知（PR看板設置）
  　　　　　３０カ所／回×２ケース　　　　６００千円
• 路面表示、アイドリングストップ交差点
  交安委員会、教育委員会との合同協議、現地調査