山陰道沿線活性化推進事業

【事業内容】
　「山陰道沿線活性化協議会」（仮称）が、山陰道沿線地域において、無料の高速道路であることを最大限利用した産業振興を具体化するための活動費用の一部を負担。

• 地域活性化策へつながる活動
• 企業誘致へ結びつける活動
• 鳥取の魅力等の情報発信

• 山陰道を利用した魅力ある地域づくり検討
• サービスエリア（道の駅）の活用等計画検討
• 産業振興検討（工業団地、企業ニーズ調査等）

事業費　　　　　１，０００千円【負担金】
事業主体　　 　「山陰道沿線活性化協議会」（仮称）
構成員（案）　　県・沿線市町村・経済界・ＮＰＯ・女性団体ほか

• 鳥取県内の山陰道は整備が進み、今後１０年以内の開通が望める状況。
• 全線開通すれば移動時間が短縮されるが、通過道路になることが懸念されるため、「次世代の道路活用策検討会」において検討した種々の産業政策による経済波及効果等の結果を受けて、この協議会で具体的な行動につながるための橋渡しをする。
• また、企業立地推進本部へ情報提供するなど連携した活動を行う。
  

　地元での話が進む前段階で県主導で協議会を立ち上げていく姿勢は時期尚早と考えます。

　地元での話が進む前段階で県主導で協議会を立ち上げていく姿勢は時期尚早と考えます。
　地元での盛り上がりの状況を見て、県も関わっていくこととしてはどうでしょうか。

◆「協議会設立記念シンポジウム」 １，０００千円
◆県外のイベント等で山陰道をＰＲ　 ６００千円
( イベント例 )　
• 大阪で開催する情報発信、イベント
• 県外で開催する物産展等
• 国土建設フェア（広島市）
◆ホームページ作成経費　　　　　　　　 ２００千円
◆協議会運営経費（会議費） 　　　　　 ２００千円　
　　　　　　 全体事業費 　　　　　　　　２，０００千円
　　　　　（全体事業費の１／２程度を県が負担する。）
　　　　※各期成会とも連携して負担金を拠出予定

○基調講演　講師：国土交通省幹部
○パネルディスカッション
　・パネリスト：大学、経済界、観光関係者等　４名

• 県主導ではなく、沿線の市町村と経済界等による「協議会」が主体的に地域活性化につながる活発な活動を行うもの。
• 倉吉商工会議所及び中部地域商工会は、山陰道の開通をにらみ、岡山県との観光、人・物の交流、連携を強める活動を開始するなど、中部経済界として一体となった活動の気運が高まっている。
• また、国土交通省が公表した道路の中期計画（素案）では、外部効果が低く評価されているため、協議会による活動を行うことが、外部効果を高めることになり、山陰道の事業促進にもつながる。