境港管理組合負担金（国際ターミナル（仮設）整備）

1　事業の背景・目的

• 韓国大手海運会社の子会社が、境港⇔韓国（東海）⇔ロシア（ウラジオストク）を結ぶ国際定期貨客船を計画
• 県としても誘致活動を進めていたところ、早ければ平成２０年夏の終わり頃にも就航が実現する（旅客での国際定期航路は県内初）
• この航路が実現すれば、境港が北東アジアのゲートウェイ機能を果たし、国際交流（観光・貿易）で大きな効果

�@運航経路
東海（韓国）−境港−東海−ウラジオストク（ロシア）−東海
�A海運会社
ＤＢＳクルーズフェリー
本社：韓国ソウル市（東海市に移転予定）
参加企業：大亜高速海運、ＨＡＮＡＴＯＵＲ（旅行会社）ほか
�B船舶規模
貨客船（１６，０００トン級）　　定員　３００〜５００名程度
�C便数　週１便
�D運航開始時期（目標）　平成２０年夏の終わり頃

○事業内容：ＣＩＱ手続きのための仮設ターミナル整備
○事業費：１８０，０００千円（９００�u）
内訳　上屋整備　　８０，０００千円
　　　　設備費用　　９５，２００千円
　　　　委 託 費　 ４，８００千円（警備費ほか）

• 国際旅客受入のためにＣＩＱ手続きを行うターミナルが必要
  ・境港には現在国際ターミナルがない
  ・入管手続きは、フェリーの場合は船内では無理
  ・旅客の待合場所も必要

・昭和北２号岸壁で今回のフェリーを受け入れ、背後の野積場に仮ターミナルとしての上屋を整備

・境港港湾計画に「旅客船ふ頭」として位置づけられている【竹内南地区】に岸壁及びターミナルを整備
・上記を供用した後は、今回整備する上屋は倉庫として活用
（昭和地区では倉庫が不足し、既存の倉庫も老朽化）