高速道路活用検討事業

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　　　　　　事業名　：　次世代の道路活用策検討事業

１　事業内容

(目的)
　おおむね10年後にネットワーク化される高速道路の経済効果を定量的に評価したうえで、地域の特性に応じてどのように道路を活用し、地域振興へ結びつけるかを検討するため。

• (仮)次世代の道路活用策検討会の開催
  • 有識者や経済団体、地元市町村等により構成
  • シミュレーションの進め方について、地域や経済界等の意向を反映
  • シミュレーション結果の分析をもとに、地域特性に応じた道路活用策を検討

• 道路整備による経済効果シミュレーション
  • シミュレーションの想定
    ・鳥取自動車道、山陰道：全線供用(暫定２車線)
    ・鳥取豊岡宮津自動車道･北条湯原道路：一部供用
  • 各地域(旧市町村単位)ごとに産業別便益額の増減を算定
  • シミュレーションの結果を分析し、地域の産業構造の問題点を把握
  • 検討会において検討された活用策の有効性を検証し、具体的な取り組みにつなげる

地域独自の取り組みを促し、相互の連携を高め、地域振興につなげる(山陰道沿線活性化協議会･企業立地戦略会議など)
• 地域活性化策へつながる活動
• 企業誘致へ結びつける活動
  (企業立地戦略会議への情報提供)
• 鳥取の魅力等の情報発信
  

• 道路の中期計画
  鳥取県の高速道路は、費用対便益は高いが、地域経済や住民生活への波及効果が低い。(素案における点検評価)
→ より整備効果を高める地域内での工夫が必要
• 将来ビジョン
  高速道路の沿線地域が単なる通過点になってしまう危機感(タウンミーティングでの意見)
  →　地域の魅力でいかに沿線地域に顧客を誘い込むかが必要。

　道路の利活用については、経済波及効果シミュレーションまですることなく、早期に関係者で話し合ってみてはいかがでしょうか。

• 経済シミュレーション委託費(６，０００千円)(鳥取大学に委託)

• ｢(仮)次世代の道路活用策検討会｣開催費(５００千円)

• パンフレット作成費(１，５００千円)

　関係者との話し合いはこれまでも行われているが、活動の根拠となるデータがなく、具体的な取り組みに至っていない。
　シミュレーションによる定量的データを用いることにより、ピンポイントに的を絞った的確な活用策の検討が可能となる。