現在の位置: 予算編成過程の公開 の 平成20年度予算 の 県土整備部の次世代の道路活用策検討事業
平成20年度予算
当初予算 一般事業  部長要求      支出科目  款:土木費 項:道路橋りょう費 目:道路橋りょう総務費
事業名:

次世代の道路活用策検討事業

次世代改革推進本部関連事業(安全安心・地域活性化チーム  県民によるまちづくり部会 )

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県土整備部 道路企画課 企画調査係  電話番号:0857-26-7355


トータルコスト

  事業費(A) 人件費(B) トータルコスト
(A+B)
正職員 非常勤職員 臨時的任用職員
20年度予算計上額 5,000千円 2,274千円 7,274千円 0.25人 0.00人 0.00人
20年度予算要求額 8,000千円 2,274千円 10,274千円 0.25人 0.00人 0.00人

事業費

要求額:8,000千円    財源:単県  (要求額の内訳)  復活:8,000千円

部長査定:ゼロ 

事業内容

1 事業内容

      (目的)
       おおむね10年後にネットワーク化される高速道路の経済効果を定量的に評価したうえで、地域の特性に応じてどのように道路を活用し、地域振興へ結びつけるかを検討するため。
    • (仮)次世代の道路活用策検討会の開催
        • 有識者や経済団体、地元市町村等により構成
        • シミュレーションの進め方について、地域や経済界等の意向を反映
        • シミュレーション結果の分析をもとに、地域特性に応じた道路活用策を検討
    • 道路整備による経済効果シミュレーション
        • 各地域(旧市町村単位)ごとに産業別便益額の増減を算定
        • シミュレーションの結果を分析し、地域の産業構造を把握
        • 検討会において検討された道路活用策の有効性を検証
      地域独自の取り組みを促し、相互の連携を高め、地域振興につなげる(山陰道沿線活性化協議会・企業立地戦略会議など)
          • 地域活性化策へつながる活動
          • 企業誘致へ結びつける活動
            (企業立地戦略会議への情報提供)
          • 鳥取の魅力等の情報発信

2 背景
    • 道路の中期計画
      鳥取県の高速道路は、費用対便益は高いが、地域経済や住民生活への波及効果が低い。(素案における点検評価)
          → より整備効果を高める地域内での工夫が必要
    • 将来ビジョン
      高速道路の沿線地域が単なる通過点になってしまう危機感(タウンミーティングでの意見)
           地域の魅力でいかに沿線地域に顧客を誘い込むかが必要。(知事のコメント)

3 財政課長査定 ゼロ
      (理由)
           経済波及効果シミュレーションについては、成果物の具体的な活用策のイメージが浮かびません。

4 復活要求額 8,000千円
        • 経済シミュレーション委託費(6,000千円)(鳥取大学に委託)
        • 「(仮)次世代の道路活用策検討会」開催費(500千円)
        • パンフレット作成費(1,500千円)

5 査定理由に対する回答
      経済シミュレーションのデータの活用
        • 次世代の道路活用策検討会において、商工・観光団体や市町村などが、各地域でどの産業分野にどんな活用策を講じたらよいかを考える判断材料として活用
        • 企業立地戦略会議へ情報提供を行い、高速道路を活用した企業誘致活動の基礎データとして利用

財政課処理欄


 道路の利活用については、経済波及効果シミュレーションまですることなく、早期に関係者で話し合ってみてはいかがでしょうか。

要求額の財源内訳(単位:千円)

区分 事業費 財源内訳
国庫支出金 使用料・手数料 寄附金 分担金・負担金 起債 財産収入 その他 一般財源
既査定額 0 0 0 0 0 0 0 0 0
保留要求額 0 0 0 0 0 0 0 0 0
復活要求額 8,000 0 0 0 0 0 0 0 8,000
追加要求額 0 0 0 0 0 0 0 0 0
保留・復活・追加 要求額 8,000 0 0 0 0 0 0 0 8,000
要求総額 8,000 0 0 0 0 0 0 0 8,000

財政課使用欄(単位:千円)

区分 事業費 国庫支出金 使用料・手数料 寄附金 分担金・負担金 起債 財産収入 その他 一般財源
査定額 0 0 0 0 0 0 0 0 0
保留 0 0 0 0 0 0 0 0 0
別途 0 0 0 0 0 0 0 0 0