中部総合事務所 県土整備局 道路都市課の工程表
基本的事項
所管組織、所管責任者
| 部局名 | 部局長名 | 所属名 | 所属長名 | 職員数 |
|---|
| 中部総合事務所県土整備局 | 所長 中山孝一
局長 桑田明仁 | 道路都市課 | 田中 俊一 | 21 |
組織ミッション
１生活・観光・産業を支える道路を計画的に整備する。
２安全安心でまちづくりに資する道路を計画的に整備する。
１．政策内容と目標
（１）政策内容
高速道路ネットワークの整備（国道３１３号（倉吉道路）
（２）長期的目標
| 政策項目（アジェンダ） | 将来ビジョン | 環境イニシアティブプラン | アクションプラン（教育振興基本計画） | その他 |
|---|
|
|
○
|
|
|
○
|
●将来ビジョンの取組の方向性（該当所属のみ）
| 番号 | 大項目 | 取組みの方向性 |
|---|
| 1 | Ⅱ【つなげる】様々な活動・力をつなげ、集結して、持続可能で、魅力あふれる地域を創る。 | 鳥取自動車道、山陰道の全線供用、鳥取豊岡宮津自動車道、北条湯原道路、江府三次道路など地域高規格道路の主要区間の供用開始等、鳥取県の産業活動等の骨格となる高速道路網を整備します。（全ての居住区から高速道路のインターチェンジまでの時間を概ね３０分以内にします） |
●所属で設定する長期目標（設定がある場合のみ）
地域高規格道路（国道３１３号（倉吉道路）を平成３０年度中に供用開始
（３）今年度の目標
高規格道路（国道３１３号（倉吉道路））L=4.05kmの整備促進を図る。
２．測定指標
指標１
| 指標名 | 指標の分類 |
|---|
| 高規格道路国道３１３号（倉吉道路）の整備 | 成果指標 |
| 基準値 | 年度当初値 | 今年度目標値 | 今年度実績値 | 長期的目標値 |
|---|
| 数値 | 3.09km | 3.70km | 3.79km | 3.93km | 4.05km |
| 時点 | 平成２２年度末 | 平成25年4月 | 平成26年3月末 | 平成26年3月末 | 平成３０年度 |
| 根拠となる計画等 | その他計画の名称 | 計画指標の選定理由 |
|---|
| | | 県内の高速道路網の早期整備 数値は金額換算 |
３．目標を実現するための主要事業・主要制度
| 番号 | 主要事業・主要制度 | 事業概要・スケジュール |
|---|
| 1 | 国道（道路改築） （トータルコスト予算額250,000千円） | 道路改良工事の進ちょくを図る。 |
４．評価
■最終評価（年度末時点）
| 進捗評価 |
|---|
| △（やや遅れ） |
| 達成度の評価 |
|---|
| 7 |
| 評価理由 |
|---|
| 今年度予定していた工事については概ね計画通り進んでいるが、用地買収難航者との交渉が進展しておらず、来年度以降の事業展開が予断を許さない状況にある。 |
| H25年度の取組 | 成果 |
|---|
| ○倉吉道路（倉吉ＩＣ～倉吉西ＩＣ）の供用開始（Ｈ２５．６．８）
○倉吉西ＩＣ以南の工事進捗、用地買収促進 | ○予定通り、倉吉道路（倉吉ＩＣ～倉吉西ＩＣ）をH25.6.8に供用開始した。
○地盤改良工事や盛土工事等、計画されている工事を発注し工事進捗を図ったが、用地難航者との交渉が進展しておらず、来年度以降の事業展開の目処が立っていない。 |
| 課題 | 今後の取組 |
|---|
| 用地難航者との交渉促進と早期妥結 | 疾患により地権者本人との直接交渉がままならない状況にあるが、地権者の家族との協議を重ねていくことで早期妥結の道を探る。 |
※「進捗」欄には、年度当初のスケジュールに対する3月末での進捗を「◎：予定以上」、「○予定通り」、「△やや遅れ」、「×大幅遅れ」のいずれかを記載しています。
この工程表へのお問い合わせ
道路都市課 所属長名 田中 俊一 電話番号 0858-23-3222